оО 
СЕ 
Н 
Итиль. 22 2е 
кк . 
2 
— 
2 
2 
2 
1 @.. 
. 
22 
12 
8 
9 
9 
9 
3—5..сеннкев..) 
89 | м 
5 р мо 
м | 
6-10.....н.. . 4 | ав | з 
| 29 | эт |
ц5 
.. 
3 
т | з 
| 
зз | з | 
‚ 
Больше 15 ок те. . - 
| 18 8 ] 8 
о 
ш 
- 
вО 
‹ 
г 
оо д
;Штіи‚лі‚..._. 
1 
— 
1 
2 
2 
| 
аак 
. 10 
| 
8 | в) 
8 | 
в | 
в— 
5. .к. 87 | 15 | м 
| 
5 м
в-10..... ТО. 
@о | щ | в 
|` о5 
)в |
ПеБ. кк 
еве 
о о5 | 80 | 35 
| 
35 
| 
38 |
_ Больше 15 
.. 
кеи, . 
— | 8 ы 
15 
220 
[ 
Те\к как Вопрое о Вертикальном распределении разл
ростей ветра имеет по. преимуществу практическое значе
но для авиадии, то при указанном: делении на группы 
внимание степень того влияния, какое-ветер может о
‚авропланы, при полетах: При-штиле и ветрах второй гру
но соверщенно беопрепятетвенное движение моторных во
раблей по любому направлению, тогда как при жестких
ветрах со скоростью в 11—15 м. в секунду полеты тре
` е ’очень сильным собственным двВижением и искусного
° Ветры послёедней группы, скорость которых в отдельн
может достигать до 38 м. 
в СеК‚'\ТНДу и которые хара
° резкими порывами Исключалот какие бы- то ни было Ман
‚° 
авропланов, по крайней мере для большинства изЗ НИхХ.
` 
Из годовых средних видно, что число штилей, с
выеоте Обеерватории 
1“/„‚ пролодит на 500 м. 
через ну
' увеличивэ„етея при, дальнейшем поднятии над земной по
доетигнув На двыеоте 
1500 м. 2%, оно остается 'без измен
до высоты 3000 м. Наибольшее число шти/леи цнадает у зем