воды. Это явление обычно встречается на длинных 
озерах 
типа
Женевского озера в Швейцарии или любого озера из группы Ве-
ликих озер на границе США и Канады.
4.6.6, Насыпные дамбы.
Превышение гребия дамб часто относят к особым — отметкам
уровня воды таким, как нормальный уровень верхнего бьефа, мак-
симальный уровень попуска расчетного 
максимального 
расхода
или к некоторым промежуточным уровням отсчета (УМО, 
1974,
$ А.8.1; Копдратьев, 1960, . 5—10, 38—40). 
Обычно при расчете
превышения гребня учитывают следующее: 
1) 
высоту — подъема
воды, 
вызванного 
ветровым 
воздействием, 
называемого также
нагоном; — 9) высоту — волн, — образующихся 
от 
воздействия
ветра; 
3) накат 
волн 
на 
откос 
дамбы; 
4) минимальную ве-
личину 
дополнительного 
превышения 
на 
непредвиденные об-
стоятельства.
Окончательный выбор допустимого превышения проводится на
основании совместного анализа влияния перечисленных выше фак-
торов е учетом типа дамбы, ее высоты, последствий от прорыва
и риска для населенных пунктов, расположенных — ниже плотины.
(Вигеац о! Вес!атаНоп, 1977, с. 271—275).
4.6.7, Ветровой нагон
Ветер, проходя над поверхностью воды, создает вертикальное
давление воздушных масс на водную поверхность, 
которое — вы-
зывает течение воды в направлении ветра. 
Из-за неразрывности *
водной массы в нижних слоях возникает обратное течение, — кото-
рое приводит к градненту гидростатистического давления, — наве-
денного в результате нагона воды 
на подветренный — береговой
часток или на дамбу. Ветровой магон, таким образом, являстся
скоплением водных масс вдоль береговой линии — под 'действием
силы ветра (УМО, 1974, А.32). Величина нагона является - функ-
цией длины свободного разгона, глубины воды и скорости ветра в
маправлении, перпендикулярном к створу - плотины. 
Продолжи-
тельность действия ветра с высокой скоростью, вызывающее подъ-
©ем уровня воды, составляет обычно 6 ч 
и более. Измерения ско-
рости ветра, сделанные на береговых участках, следует привести
к условиям поверхности озера. В зависимости от длины свободного
разгона поправки при приведении могут составлять от 10 до 30 %
увеличения скорости встра (Рау!в, 1969, с, 4—18). Длина_свобод-
много пробега часто заменяется «эффективной» длиной, опредсляе-
мой как взвешенная величина составляющих свободного пробега
по приращениям 10° в диапазоне 45° по обе стороны от перпенди-
кулярного направления к дамбе (Ч. $. Агту Согрз о!, Епртпееге,
1976, с. 11—14; ОЗАСЕВС, 1977, т. 1, гл. 3.4). 
Методы ` расчета
ветровых нагонов приводятся также в некоторых других работах
106