ваются следующие данные: 
‹
а) номера вех промерного базиса и его азимут
6) нумерация галсов и галсовые углы, 
в) горизонтальные углы 
и расстояния между вехами. м
(для облегчения поисков вех).
Кроме того, в сдучае надобности, даются особые указ
стояния между галсами, перечень и схема 
бухт и банок, по
обследованию, место для установки водомерного поста и пр. 
$ 55. Независимо от использования данных гидрометриче
Бюро, на каждом участке магистрали устанавдивается временн
мерный пост. Нуль рейки связывается нивелировкой с ближайш
магистрали.
Наблюдения производятся лишь во время промера чере
10 мин. с попутым составлением графика на клетчатке (на гор
ной оси— моменты по. часам, на ‚вертикальной——отсчет по реи
"\Л. ОБРАБОТКА МАТЕРИ‘А]\ОВ-
$ 56. В понятие об обработке материадов не включаютс
рода вычисления, тесно 
связанные с производством полевы
выполняемые непосредственно в поле; все подобные вычислен
водятся по существующим инструкдиям и.не нуждаются здесь
нениях. 
-
Систематическая же обработка матдриадов, имеющая це
готовить плановую и высотную основы для выполнения полев
`и материалы для составления карты, охватывает следующие 
а) вычисление триангуляции,
6) вычисление магистрали, 
:
в) распланировку планшетов и накладку опорной сети,
г) обработку шлюпочного промера глубин и
д). вычерчивание планшетов.
а) ВЫЧИСАЕНИЕ ТРИАНГБ/АЯЦИИ
С
8 57. В соответствии с $ 4, п.п. а— г, рабочие координаты т
трических пунктов вычисляются на сфероиде Вальбека. Имея в
на Сред%тва Бюро выполняется лишь некоторая часть триан
ных работ, причем и эта часть производится триангуляционно
Наркомзема ССР Армении, и учитывая, что как в' 1929 г., так
предстоит использовать ряд пунктов, принадлежащих Наркомзе
вычисления 
географических 
координат 
производят 
без 
к
отступлений от установленных в Наркомземе правил.
6) ВЫЧИСЛЕНИЕ МАГИСТРААИ И РАСПААНИРОВКА П]\АНШЕ
ё 58. Учитывая предстоящий при окончательной обраб
ход на систему Гаусса-Крюгера, необходимо распланировать 
ьшензудьнои съемки с таким расчетом, чтобы трапе:_і‚ии легли. н