имеет сравнительно вытянутую форму, и галсы располагаютс
дикулярно к общему направлению данного участка.
Крайние вехи „магистрали, 
расположенные на граница
‚ соединяются прямой линией, называемой 
промерным б
` 
К промерному базису, через равные промежутки, соотве
назначенному расстоянию между`галсами, восстанавливаю тс
дикуляры, именуемые створными линиями и, дающие н
по которым на местности устанавливаются створные знаки.
Рис, 14. Распланировка галсов шлюпочного промера по створам
`Точки пересечения створной ‘линии с магистралью 
н
‚ магистральными точками. 
Угол, образуемый створной линией и данной сторонои м
именуется галсовым углом, Галсовый угол всегда леж
магистрали 
слева 
и 
отсчитывается от ‘створной линии. п
стрелке. 
'
‚ На рис. 14 показан 
образец‚ 
подобной 
расш\анировк
Здесь
А, В, С, Э— вехи магистрали‚
'А- -В 
— промерный базис,
А а, 6, с — магистральные точки,
Т Ц, Ш ГМ — створные линии,
1, 1р 12 1в — галсовые углы при движении партии по на
В 
° 
от вехи А на веху