действовать с автоматической точностью. , Влияние ошибок в определении М. О, посколько оно-зависело о ошибок в определении скорости хода, было ничтожно и могло имет практическое значение лишь при качке вследствие колебаний величины / в подобных условиях ошибка в определении угла отклонения лотлин от вертикали также не имела значения, потому что угол @ гораздо точ нее, чем требовалось для вычисления М. О, был получен в результат упомянутых выше аналитических исследований. — › ' ` Совершенно иной характер имела ошибка, происходящая от неточ ного определения момента прикосновения груза к дну. У. лота Томсона благодаря тяжелому грузу, эту ошибку можно было считать равной нулю в имело место лишь „запаздывание“, о котором уже достаточно гово рилось. Таким образом лот Томсона с технической стороны вполне удо рлетворял требованиям, которые вызываются условиями промера п счетчику на ходу. Но у лота Наумана, которым пришлось пользоватьс в октябре !), вес груза, подобранный по диаметру лотлиня, составля всего 4,8 ка поэтому на 9 галсах было получено 14 сомнительных глу бин, и только на 7 галсах, на всем их протяжении, отклонения от ид альной кривой, построенной по точкам профиля, не пыходили за пре делы 1 — 2 м ис успехом могли быть объяснены соответствующим неровностями дна. Места сомнительных глубин, обнаруженных лото Наумана, подробно описаны в техническом отчете, в журнале судовог промера, Для проверки этих глубин сделано было в 1930 и в 1931 г несколько галсов, окончательно не устранивших все сомнения, но в основ ном подтверждавших ненадежность лота Наумана для промера на ход Ненадежность эта проявлялась лишь изредка и в самой неожиданно форме и выражалась в резких скачках измеренных глубин (на 30—40 м Объяснение надо искать в интерференции вибрации лотлиня, вызванно вихрями и водоротами, с соскакиванием шлагов неровно намотаннног лотлиня; на короткое мгновение натяжение ослабевало, угол отклонени лотлиня уменьшался, и в первые дни, когда лотовый еще не привы к этим явлениям, он прннимал их за прикосновения груза к дну; отсюда-— появление ложных отсчетов 30—40 м среди ряда отсчетов в 70—80 м Скачки в большую сторону, помлученные в двух случаях (105 м сред ряда в 89 — 90 м и 98 м среди ряда в 90 м) произошли опять так в первые . дни, когда.лотовый был еще неопытен и мог упустить м мент падения груза на дно. Упомянутые выше 7 безукоризненных гал сов по порядку были последними. Таким образом здесь речь идет н об ошибках, а о явлениях, которые именуются промахами, а что касаетс ошибок`в определении момента падения груза на дно, то для лот ‚ Наумана они были выведены по сличению с данными, полученными н `контрольных галсах 1930—31 гг. Повидимому, эта ошибка имела сист матический характер, под влиянием которой все глубины, измеренны 1) Первые галсы, сделанные с лотом Томсона, показали, что без специально ножного тормаза этот лот на ходу будет действовать неудовлетворительно (образован колыщек в момент падения груза на дно и чрезмерное „запаздывание“). Переустройст лота Томсона заняло 10 дней, в течение которых было сделано 16 галеов с Лотом Науман „ &