что в самом факте сооружения тогда сардобы на средства отдельного _ лица.
нет ничего невероятного. В ХУП веке правящая аристократия и представи-
тели высших ступеней бюрократин охотно занимались 
торговой деятельно-
стью, способствовавшей иногда накоплению в одних руках крупных 
капита-
лов, и легко могло статься, что Надыр Диванбеги действительно соорудил
сардобу ля остановки подле нее своих караванов, К сожалению, мне. неиз-
вестно, © которой из ныце существующих сардоб,связая этот рассказ- `Второе
аналогичное предание слышал в 1879 году И. Л. Я ворски 
й,который со слов
бухарцев 
записал, что рабат у Какырсарлоба отстроен 
был 
около двухсот-
лет до того на средства лица по имени 
Закария, 
занимавшего 
при [бухар-
оо онн аараа На
даренко, сардоба Какыр построена около середины Х1, века при Насрул-
ла хане (1827-1860),'? быть может, на месте прежде бывшей и пришедшей к
тому времени в негодност
ХУ 
век_совлал © дернодом резеого 
„регресеа в развнтии 
обществен-
ных отношений в Средней 
Азни и необычайной интенсивности разрушитель-
ной деятельности кочевников. Будто бы именно на это столетие приходится
большинство 
уничтоженных туркменами ци 
в песках Каракум и отчасти
в соседних областях Афганистана и Персин'®. Вторжение Казаков в земле-
‚дельческие оазисы Бухары, война с Персией, окончившаяся завоеванием Буха-
Ры Надыршахом и все последующие события не 
могли положительно ска-
заться и на состоянии сардоб, 
расположенных на территории 
Уэбекистана,
которые, если н не знали лпоры 
массового нарочитого разрушения, то, во 
вся-
ком случае, без поддержки приходили постепенно в упадок. Наоборот, в ХИХ
век: наблюдается, в 
связи 
© 
иекоторым 
общим экономическим 
подъемом
страны, проявленке 
забот к поддержанию и улучшению путей сообщения. К
середиие этого столетия, между 
прочим, 
относится сооружение кокандцами
Кайнаргумбази на дороге из 
Ташкента в Фергану, при спуске в долину_Аи-
трена, Бухарское. правительство также принимало некоторые меры. к поддер-
жанию сардоб, а при Насрулла хане даже заново была отстроена Какыр-
сардоба. 
Впрочем, на дороге из Бухары в Карши 
действовали только ‹ две
сардобы. В 
Голодной степи, если и функционировали тогда, то 
© 
цис-
терны, м, во всяком случае, не удовлетворяли нужд начинавшей заметно уси-
ливаться торговой деятельности местного купечества.'Представители послед:.
мего в Ташкенте при опросё их спецнальной 
комиссией под 
председательст-
вом А. К. Гейвса в 1866 году отмечали, что на Самаркандской дороге при.
‚двух каравансараях, построенных, по преданию, при Тимуре, воды достаточ-
о, а при двух 
других просили’ 
вырыть 
колодцы."! 
При 
последовавшем
вскоре походе русских войск на Джизак бухарский эмир будто бы приказал
засыпать водохранилнще сардобы Мурзарабат, 
чтобы 
лишить 
неприятеля
воды'у/Но из слов Н. Маева вытекает, что.все 
сардобы Голодной степи
перестали действовать 
задолго до того. С открытием в 1869 году Чиназо-
Джизакского 
почтового 
тракта при сардобах были 
‘выкопаны колод-
цы, при чем, по свидетельству Е. Скайлер», зода иа такого колодца - при
Мурзарабате была плохого качества. 
®
|ока функционировал этот тракт и почтовая дорога Ташкент-—Ходжент,
к сардобам и купольным сооружениям над источником, в которых была
* 
‚ проявлялась некоторая 
заботлнвость. 
С упраздненнем
И. А 
цат. соч., стр. 312
икб, Г. А. цит. соч., 
етр. 248.
Р, 
П- 
М. 
цит. ссч етр. 128
А. К Увржени Тавиеом. 
При конендсном. влдичеств, 
Собрание