ко дву цистерны корридора главного входа. На позднейших 
фотографичё-
ских снимках их уже не видно.*
Е. Скайлер, видевший 
сардобу 
Мурзарабат в семидесятых — годах
прошлого столетия, засвидетельствовал, что - круто!
да-то имевший кирпичные ступени, к тому времени их утрат
зщению А. Татаринова, проезжавшего эдесь в 1865 году (те. когда Го-
лодная степь входила в состав Бухарских владений), днаметр сардобы около
шести сажен. Он же упоминает находнвшнеся 
вблизи 
развалины древнего
каравансарая 
Мурзарабат!° О послёднем 
Н. Маев в описанни маршрута
Ташкент-Каттакурган в 1869 году гонорит, как о замечательном — старинном
сооружении из жженого 
кирпича с высоким 
куполом, 
которое в то время
использовалось только как помещение для больных и дряхлых почтовых ло-
шадей. Груды мусора, 
щебия и разбитых кирпичей спидетельствовали, 
что
маселение не очень бережно относилось 
к этому 
эданию, 
которое, „в виду
его бесполезности и ветхого состояния* генерал-губернатор приказал совер-
шенно разобрать, чтобы употребить кирпич на постройку станцнонного 
_до:
мика." 
Это 
распоряжение не претворилось в жизнь и, вероятно, в связи ©
археолого-регистрацчонной работой А. Л. Куна, 
поместившего фото © это-
го рабата в Археологическую часть 
Туркестанского альбома/? была даже
изменена на него официальная точка арения. Тот же Н. Масв при просгде
через Мурзарабат в'1871 году, те. два года спустя, писал, что „этот кара-
вансарай предполагается реставрировать, как образец старины. и обра-
тить его прежнему назначению: 
быть 
убежнщем 
дая 
проезжающих и для.
проходящих каразанов; 
но эта работа предпринята будет не прежде, ак по
скопчания проектарованого арыка“-® No совалению, 
н это предположение. не
осуществилось, 
хотя о нем напоминал снова еще в 1882 году В. В. Кре
товский, отмечая, что зданке приходит в упадок и 
что 
через 
_десяток-
Адругой лет от него, быть может, останутся лишь груды мусора. Ов писал,
что Мурзарабат „правительству 
стонло бы поддержать (хотя бы на суммы
земских сборов) не только как памятник прошлых блестящих 
времен, 
но и
как убежище, всегда необходимое для караванов, особенно в такой непри-
ветливой голой пустыне,*®)
Только мимоходом упомянув 
о наличии сардобы Мурзарабат, В. В. Кре-
стовский значительно подробнее 
описывает Яккасардобу, не пазывая 
ее
по имени и не приводя никаких ее размеров, если не считать, может быть,
общего 
указания, что от дна цистерны до окон, 
прорезанных в уровень ©
® Туркестанский альбом. 
Аркеологическая часть, палка 1, лнст 13.
м Са ег трудо К 
В. Ф. Гододная степьь * › несле етр. 20, _ Заго-
›очов, 1876,
в, 
А. Семимеснчный ‘влои в 
Бухарии. Спб.-М. 
1866 
стр. 15
30 Тоовое оао оея уе поны 
ЕО ж
$ 
Рисунок_каравалсарая Мурмробат в Голодной степи, ‚ 
иеполиенный О. Май, поме-
щен, между прочны, во Веемирной 
имлюстрации за 1897 год, No 560, стр. 252
®® Подразумеваются 
_работы по прорытию канала, начатые 
Фантически 
в 
1874 году,
провохвошиеся натурольной _ повчностыю, закончивиисся в 1879 году н осталденные — посл®
к бызо прокогано_ русло на протижении 12), нерст. Относительно 
_рядом. стожщей
`Маев ис 
прибауляст 
иичего пового, конетотируя тодько, что под ее высским сВоДоМ
Н` Двнх 
и Самерконд.._ Материзлы 
дя. статястики 
-
* , Сво, 183 стр 
Ср. оожсание жарамансврая у З ера -
ский, В. 
ВВ гостях 
у эмира_ Бухарекого. 
Саб. 1887 стр. 17 _ По
работа было нокогда украшено „эмазпрованными узорчатыми — кафлями"-
вестно, <сть ме ТО тодько догадка 
вля на тавое. 
предволожение го 
о-
веми 
азне нябудь остотяй иоразцовых ПАИТОК й следы иу сИемд. —
*
20