Вопросам транспортирования наносов во взвеше
нии посвящено немало работ различных исследова
большая часть этих работ носит по преимуществу 
характер, почему и формулы, полученные в результа
по 
существу произвольных допущений, представл
тельную 
ценность 
и 
могут применяться лишь в т
в которых они были получены (Кеннеди, Ласей и 
вительно поэтому, 
что попытки 
использования 
т
ческих зависимостей 
в конкретных условиях тог
водотока приводят к необходимости изменения вхо
параметров или даже видоизмензния самих формул
грубого эмпиризма не дает никакого прогресса, та
ные 
факторы, 
влияющие 
на транспортирующую
потока, остаются при этом невыясненными: обычн
ваются суммарно некоторым коэфициентом, чаще вс
ту или иную размерность; а это еще более снижа
скую ценность эмпирических расчетных зависимос
Перемещение наносов во взвешенном состоянии, 
возможно только при турбулентном режиме, хара
бенностью которого является наличие поперечных 
масс 
жидкости внутри главного движения; поэтом
ная теория взвещшивания может быть построена толь
изучения проблемы турбулентности и установления м
жения взвешенных наносов. Хорошо известно однако,
турбулентного движения жидкости не получила ещ
законченного гидродинамического решения; следова
стоящее время нельзя ожидать и полного решения п
шивания наносов. Тем не менее в течение последни
появился 
ряд 
серьезных 
работ, 
существенно 
п
некоторые задачи 
в 
области теории взвешивания
из них является задача о распределении 
наносов
потока, в основу решения которой положены пост
турбулзитного движения жидкости. Обратимся к 
этой задачи, 
имеющей важное значение для постр