Погрешности морфометрических данных завися
используемого картографического материала. Можн
существующие разномасштабные навигационные ка
достаточно точные сведения по таким морфометрич
там, как глубина, линейные размеры водоема и др. М
деления этих величин была нами рассмотрена ранее
тить, что морфометрические данные, полученные непо
измерениями в натуре или по карте, необходимо сгл
чтобы мелкие частные детали строения дна водоем
результатов решения задачи.
Сглаживание дна водоема в глубоководной ч
даже значительное, не вносит существенных измен
таты расчетов. Другое дело прибрежная часть. Здесь
существенные изменения профиля дна могут привес
изменениям в результатах расчета уровня, и поэтом
глубин в прибрежном районе следует проводить вес
В некоторых случаях приходится пользоваться сет
ным шагом, уменьшая его в прибрежном районе с 
ния деталей строения ложа дна. Особенно важно это
эстуариях. Общая приближенная оценка погреш
в зависимости от погрешности в задании морфометр
получена из закона Грина:
— „—а 
— 
1р 
—5/4 
\
Е== й 
(°, 
@б == — т й 
ай, 
[
д— — 
, 
' 
@& 
1 оа 
|
Е ОО 
)
‚откуда следует, что относительная погрешность в ур
в четыре раза меньше погрешности в глубине. Если
ложить, что ошибка в глубине будет равна 10%, что
так как глубина всегда может быть уточнена с помо
дробных навигационных или` батиметрических кар
ошибка в расчете уровня определится в 2—3%.
94