вызывающую у берега сгонно-нагонные колебания.
Для оценки влияния местных ветров на ход уровня
дится выделение сгонных, нагонных и нейтральных вет
Первоначально производится разбивка всей амплитуд
ний уровня на интервалы. Затем для каждого интервала
дятся выборки в таблицы. Таких таблиц составляется
сколько принято интервалов скорости ветра. В больши
чаев таблицы для верхнего интервала (больших скорост
постройть не удается, так как таких данных оказывается
После того как для всех интервалов построены та
данным каждой таблицы строят розы нагонов И сгонов.
2. Метод «градиентов атмосферного давления»
Ветер имеет большую изменчивость во времени 
и в 
стве, что вызывает существенные затруднения при выбор
четных значений.
С целью улучшения методики исследования связи ме
нем и причинами, вызывающими его изменение, в расч
введены разности атмосферного давления в избранных
часто называемые «градиентами атмосферного давления
Такой градиент давления характеризовал какие-то ос
условия 
(в смысле ветрового воздействия 
В данном р
кроме того, разность атмосферного давления в избранны
что также необходимо учитывать 
при 
исследовании 
сгонно-нагонных колебаний уровня.
Дудсон (Роойзоп, 1924), исследуя связь метеорологи
лебаний уровня в Ньюлине и Ливерпуле с давлением 
градиентами атмосферного давления, получил. путем к
уравнение, связывающее высоту уровня, формируемого м
гическими факторами в заданном пункте, с атмосферны
нием в той же точке и разностью давления в точках, уда
заданного пункта на 500 км в направлении на север, ю
‚ восток за избранный период времени, предшествующий
Дудсон установил, что уровень в пунктах побереж
мало зависит от местного ветра. В расчетах он связывал
и его 
градиенты, 
взятые 
по 7-часовому сроку наблю
д 
| 
|