'э]_'л‚ёг э е о!
Ф ов 2а ':'3: 
аоачт 
45
Рис. 52
Главнейшие данные насосных агрегатов $8\У приведены в табл. 10.
Таблица 
10
йао 
5-“1_';';: 
Расположенне 
н 
а 
й 
Число | Мощн. 
Нд:б-
о 
ащита 
мото 
ступе- 
диам.
в мм 
мотора 
Р 
иуей 
в К\ | в мм
б5\ погружа- 
1480 
Под насосом — | Зумпф-изсос или 
2 
10 
235
емый ТО 
подводка сжатого
воздуха
65% то же ТО 
820 
Над 
» 
Воздушный коло- 
2 
10 
270
кол 
й
656\/ погруж. ТО| 
13880 
я 
» 
Воздушн. колокол| 
2 
13,5 
310
(конструкция
Эльмо-зав.)
К. п. д.я == 0,5.
Как видно из привеленной таблицы, наружный диаметр агрегата 58\у/
также является слишком болышим для колодцев понижения уровня грун-
товых вод, & к. П. Д. почти не отличается от такового насосных 
агрегатов
Гарвенсверке соответствующего диаметра.
Экономические соображения заставляют стремиться к возможно мень-
шему диаметру колодцев. 
Напротив, чем больше наружный диаметр на-
сосного агрегата, тем больше его к. п. д. и тем дешевлс агрегат (на единицу
мощности). Наиболее трудной является задача конструирования погружен-
ных 
насосов 
именно для понижения 
грунтовых вод, когда надо найти
такое решение, чтобы 
наружный: диаметр 
агрегата был наименышим и
72