эфоктивиость его, н может даже вызвать нообходимость механической иодкачки воды для
орошения всей площади, командуечой при меньшем уклоне жалала. 
Налный
является тот уклоп канала, который дает налменышую сумму сжегодных затрат о Ога
цению строительной стоимости капала, по поддеряжанню незаиляемости 
его, п 
возмеще-
мн потерь, связанных © уменыонном орошаемой 
площади (али по затратам 
на подкачку
волы дая сохранения’ этой 
плоШади).
`Кроме того, 
при_проектирован 
чых. 
каналов 
необходимо
стромиться, чтобы уклон и скорость
во иабежание запления канала,
`Так как расход поды по длине канада может уменыпаться, то поперочное
сочение его можно спроектировать трояко, сохраняя по длине канала постоян-
ными: 
1) скорость воды г, соответетвонно изменяя уклой / н живое сеченио
#; 
2) живо сочение Ё(No нли Й) соответственко нзменяя / м 
е; 3) укаон /
соответственно наменяя 
@ и Ё. Тот 
или нной из 
этих приемов должен. быть
ныбран применительно 
к конкретным условилм работы кан
Гидравлический 
расчот 
каналов, 
удовлетворяющий — вышеуказаниым
‘условиям, 
ведется путем_ носледонательных прибаияений 
или же непоеред-
ственно, например 
по методу .. И. 
Агроскина*
При: проектировании попорочного сечения. каналов 
следует делать ра
счет н поверку как для максимального, так 
и для минимального расходов
ге, При минимальном расходе ноды необходима понерка незанаяе-
орос
них: 
ло длине постепенно возрастал
мости, 
условий командонания. н нужной высоты: подпора.
Поверки недутся: на 
занление 
— по Фуи и Рашне; на размыв нна коман-
о Огр М. 
Лыни; 
На командование при малых расходах м дая уста-
овения моста подпорных сооружений — по Фэа м Лину; 
высота дамб. опро-
деляется по Одоуо и Рошцк». 
Мроменные оросители понеряются только на 
раз-
е о Окр й.И
КОНСТРУКЦИЯ. ОРОСИТЕЛЬНЫХ ` КАНАЛОВ.
Канады в открытых ороснтеяьных снетемах делаютси 
обычно 
аемяя-
`Конструкция 
их завиент от условий командонания, 
назначения, фор-
мы сечении н расположения канала, характера грунта.
`Сечения магистралыного канала н холостой части м крунных нотвей, про-
ходящих в выемках и по склонам, предпочтительнее дедать © максимальным
аначонием 
& (прибаижающимся к 
гидравлически. 
нашвыгоднейшему),
© 
учетом 
остальных 
условий; 
это 
позводяет уменышить уклон 
капала
(при. сохрх 
нужной скорости. воды) н благодари этому. нывести калая
ма более высокие 
отметки, 
что 
уведичивает площадь командования. Если
‘уклон_трассы_ 
ма, 
едет к увеличению скорости движения
моды. и более быстрой ее досталке к мосту. нотребления.
Рабочан 
часть. магистрального канала, 
межхозяйственные 
и 
хозяй-
ственные `распределители, 
гориаонт 
воды 
в 
Которых должен командонать
ад горизонтами маадших каналов, 
устраиваемых обычно 
частью 
в высмке
частью 
в дамбах, 
имеют, 
как правило, 
большее 
знач
обуслованвается требованиими производства работ м эксплуатации.
Всличина 
с зависит 
также от уклона 
канала: 
при малых укаонах прихо-
‚дится уменышать 
а, чтобы увеличить А и скорость движения воды и не ен
эжать командования канала; при больших же уклонах нужно увеличивать
@, чтобы 
умонышить скорость движения воды, сократить 
число перепадов.
Достоинства 
широких, 
но 
неглубоких сочений каналов 
следующие
1) болышая устойчивость русла против размыа; 2) лучито условия командо-
вания воды; 3) часто бодее выгодные условия постройки (менышая высота
дамб).
К недостаткам: таких капалов следует отнести: 1) более широкие про-
‚аеты мостов и увеличенные размеры нскусственных сооружений на каналах;
СоВоаа
И, Агроскии 
и др. Г 
а, М., 195
121