тенсивности турбулентного обмена с температурной стратифика-
цией следует отметить работу Россби и Монтгомери 
(КоззБу
апа Моп{еошегу, 1935), уточнением результатов которой зани-
мался ряд других исследователей [Свердруп 
($уегагир), 1936,
1936а, 1939; Хольцман (Но!2тап), 1943]. Остановимся на содер-
‚жании этой работы более подробно.
Как уже указывалось, коэффициент обмена зависит от квад-
рата дливы пути смешения и вертикального градиента скорости
й 
.
‚ Влияние стратификации на профиль ветра
ветра, т. е. & ==
(т. е. на —Ё%) нами уже рассмотренб ($ 2.2.1). Наибольшие
трудности представляет оценка влияния температурной стратифи-
кации на длину пути смещения.
Для того чтобы получить соотнощение между длиной пути
смешения и устойчивостью стратификации, Россби и Монтгомери
рассматривали влияние на энергию турбулентности термических
факторов, связанных с изменением потенциальной энергии турбу-
лентных вихрей при их перемещении в поле сил тяжести.
Турбулентная кинетическая энергии воздушного потока для
всех — состояний — устойчивости 
— 
пропорциональна — величине
„/ 
ди 
\? 
‚
ТЕ 
5) 
° Изменение энергии турбулентных пульсаций пропор-
ционально работе в поле сил тяжести стратифицированной атмо-
сферы вертикально перемещающихся вихрей. Работа этих вих-
рей, равная изменению их потенциальной энергии 
на 
единицу
массы, 
пропорциональна 
—) 
—дг—і. Изменение 
кинетической
. 
а 
‚
энергии, 
— вызванное — изменением — длины — пути — смещения
2 
2 
ди 
\° 
: 
ной
(Ё— 
Ё) "р ) › должно равняться изменению потенциальной
энергии вертикально перемещающихся вихрей 
*, т. е.
2 
2\ / ди \2 
| 
# дТ ›
([ —“[0)(Ё;) —“Л’Т:—д;дз 
(76)
где п — коэффициент пропорциональности.
! При этом пренебрегается ‘влиянием изменения профиля ветра на ин-
тенсивность турбулентного обмена, что, согласно рис. 22 и формуле (51),
ведёт к завышению влияния температурной стратификации на интенсивность
обмена. 
` 
О
9 
А. Р. Константинов 
| 
129