размерностей. Основы статистической теории турбулен были заложены в работах: А. А. Фридмана и Л. В. Ке (1924; Келлер, 1925). Наиболее широко и плодотворно работал над теорией стической турбулентности А. Н. Колмогоров (1941, 1 который развил количественные представления о структуре новившегося турбулентного течения. Он впервые ввел п о структурной функции турбулентного потока, которая пре ляет собой средний квадрат разности значений исследу элемента в двух различных точках турбулентного потока. турная функция оказалась весьма важной количественно рактеристикой и в настоящее время является общепризн параметром при исследовании турбулентности статистич методом. 'А. Н. Колмогоров (1941, 1941 а) одновременно с А. М ховым (1941, 1941 а) является автором известного «закона 2 важнейшей структурной закономерности поля скоростей булентной атмосфере. В дальнейшем над развитием стати ской теории турбулентности плодотворно работали сов (Обухов, 1949, 1951, 1954, 1954 а, 1958, 1959, 1960; Тата 1956, 1959; Обухов и Яглом, 1951; Юдин, 1946, 1950; М 1958, 1962,.1962 а; Яглом, 1949, 1957; Монин и Яглом, Красильников, 1945, 1947, 1953; Миллионщиков, 1939; Л и Лифшиц, 1953, 1965 и др.) и зарубежные [Онзагер (Опб 1945, 1949; Вайцзекер (\Ме!25асКег), 1948; Хайзенберг (Н Беге), 1948, 1948 а; Бэтчелор, 1955; Таунсенд, 1959; Хинце и др.] исследователи. Результаты этих исследований, п теоретического интереса, имеют большое значение для м прикладных вопросов. К числу последних относятся ра влияния турбулентных пульсаций на колебания самолето кет, рассеяние света, электромагнитных и звуковых волн ‚ Экспериментальное исследование структуры турбулентны душных потоков в' одинаковой мере нужно как для стати ской, так и для полуэмпирической теории турбулентности. Прежде чем перейти к непосредственному исследо структурных характеристик воздушного потока вблизи п лающей поверхности, остановимся весьма кратко на тех рах, с помощью которых были получены исследуемые ха ристики. Как уже говорилось, процессы влаго- и теплоо поверхности почвы с атмосферой носят турбулентный хар Хаотические вертикальные перемещения воздушных масс ются основной причиной переноса различных субстанций 62