Й он какъ болФе дешевый, чъмъ люцерна, кормъ. Въ условмяхъ дороговизны фуража рабочй скотъ кормить люцерной является убыточнымъ, — По- ATOMY содержан'е лошадей маленькому хозяйству непосильно, и оно переходнтъ на воловъ, питающихся, главнымъ образомъ, объемистыми жормами. Вотъ причина, почему туземное хозяйство такъ держится за посъвы хлЪбовъ, кажущ!еся сначала явнымъ недоразумЪюемъ — эконо- мически въ условяхъ дорогой земли н рабочихъ рукъ Къ тому же посЪвы хл®бовъ позволяють въ южныхЪ Ммстно- стяхъ использовать безполезную для другихъ культуръ зимнюю воду н позволяютъ посл® себя сфять пожнивныя —культуры во второй по- ловинЪ лЪта. Конечно, орошаемые районы, находящиеся на границЪ съ предгор!ями, гдЪ развиты посъвы богары, будутъ — нуждаться въ грубыхъ кормахъ гораздо менЖе, нежели большйя площади вновь орошаемыхъ земель, вдали отъ богарныхъ посЪвовъ. Удаленность или близость хозяйства отъ м®стныхъ рынковъ, наличность или полная необорудованность дорогами района—все это въ значительной mbph предуказываеть составъ культуръ. Такъ, близость города й жел®а. ныхъ дорогъ неминуемо развиваетъ болЪе ци®нныя культуры. Наобо- ротъ, при сумм® вс®хъ благопрятныхъ услов!й, отсугстые дорогъ дълаетъ районъ разобщеннымъ отъ другихъ мЪстностей и заставляетъ его производить всё необходимое для его населенйя у себя дома. При- мЪромъ тому можетъ служить Хивинский оазисъ, гдЪ, даже въ наибо- лЪе хлопковыхъ районахъ, джугара, люцерна и пшеница конкурируютъ съ хлопкомъЪ изъ за первенства на площади. Въ этомъ отношени весьма ум®стно вспомнить теорию Тюнена о влн!н на хозяйство уда- ленности его отъ центровъ. Конечно, эти соображения для новыхЪ системъ должны быть нЪсколько ослаблены, такъ какъ вновь оро- шаемые районы, предполагается, будутъ достаточно оборудованы пу- тями сообщения. Однако, и въ этомъ случа® близость къ центрамъ будетъ въ состоян!и вл1ять на составъ культуръ. Такъ, Приташкент- ск!й фруктовый районъ всегда окажется въ лучшихъ условяхъ, не- жели, скажемъ, Ферганский, Проведен1е же Семиръченской, Бухарской, предполагаемой Хивинск й жел. дор. самымъ кореннымъ образомъ измЪнить составъ культуръ, какъ въ районахъ со вновь устроенными дорогами, такъ и областей къ нимъ примыкающихъ, благодаря вновь возникнувшему обы%ну продуктовъ. И, наконецъ, агрономическя тре- бован1я въ состоян!и вл1ять на составъ культуръ. Конечно, этн тре- бования надо бы поставить Bb самомъ начал® перечня причинъ, вляющихъ на составъ культуръ. Но я сознательно говорю о нихъ въ концЪ, чтобы показать, как!я трудности надо преодолЪть агроно: ми, при желан!н исполнен!я ея требован!й. Условя экономики, быта