ке будет в основном оставаться пресной, лишь незначительно
увеличится минерализация. Этот вопрос изучается далыше,
Если магистральный необлицованный канал и другие каналы
будут проходить в понижениях, подобных Тургайскому прогибу,
или по системе древних озер-понижений, в глубоких земяяных
внемках и будет дренировать соленне воды, то минерализация
транспортируемых вод будет расти и, ВОЗМОЖНО, ДО оПА СНЫХ.
размеров (2-5 г/л), вызывая засоление орошаемых почв и забо-
левания людей. В этом случае для республик Средней Азли
смысл переброски вод будет утрачен.
Если будут допущены болышие потери воды из каналов (не-.
гидроизолированных) и на полях (переполивы, сбросы, излиш--
нне водозаборы), то с различной скоростью, но практически
повсеместно произойдет подъем уровня грунтовых вод (пример-
но по типу туркменских, украинских или донских оросительных
систем). При обводнении я широком орошении вековое испарение
подземных вод уменьшится, а процессы внутрипочвенной конден-
сации усилятся. Это повлечет за собой также повышение уровня
грунтовых вод я на территории оросительных систем начнется
заболачивавие, 
содовое 
и 
хлоридно-сульфатное засоление,
Чтобы избежать этого, одновременно с сетью ирригационных ка-
налов должен быть построен глубокий горизонтальный или мес-
тами вертикальный дренаж (прежде всего на массивах, где
грунтовые воды теперь лежат на глубине 5-7 м).
Задавшись определенным КПД будущих систем, зная солевые
запасы грунтов, грунтовых и оросительных вод, установив кри-
тические уровни и концентрации солей в грунтовых водах 
и
элементы их баланса, можно с достоверностью дать локальные
прогнозы опасности заболачивания-засодения и определить пот-
ребности в дренаже. Эта попытка частично выполнена в настоя-
щем сообщения; но это и задача дальнейших исследований и про-
ектирования,
Методика таких прогнозов разработана Институтом агрохи-
мии и почвоведения АН СССОР и уже апробирована на небольших
оросительных системах кга Украины и Дона. Предстойт соста--
вить серию прогнозов для разных частей Срединного региона и
особенно в зоне трассы главных каналов, Сложнее прогнозиро-
вать изменения термического режима почв севера региона,
44