ли вообще достижима` при расчете речных потоков и тем более .
транспорта наносов.
`Течения в ручьях в большинстве ‘случаев, так же как и в ре-
ках, турбулентны. По-видимому, лишь.на:склонах в самых ма-
лых ручьях эфемерной микроручейковой 
сети 
может наблю-
даться так называемый переходный режим, а в некоторых ред-
ких случаях даже и ламинарный режим течения.
При изучении речных потоков уделяется внимание как мгно-
венным пульсирующим скоростям, так и полю осредненных ско-
ростей и их компонентов. Поле осредненных скоростей течения
определяет направленный перенос водных масс, что в свою оче-
редь характеризует направление и интенсивность переноса нано-
сов в русловом потоке.
Осредненные скорости в реках изменяются во всех коорди-
натных направлениях; особенно велики при этом градиенты ско-
рости по:вертикали, несколько меныше они по ширине потока
и, как`правило, очень малы по.его длине.
Одной из особенностей движения воды в реках является не-
параллельноструйность течения, проявляющаяся наиболее ярко
на закруглениях потока, но наблюдающаяся и на других его уча-
стках. 'Из условия неразрывности движения жидкости вытекает
обязательное условие замкнутости поперечных течений при мед-
ленно изменяющемся.во времени режиме потока. Поэтому попе-
речные течения нередко называют поперечными циркуляциями.
Они играют большую роль в переносе наносов и в русловых про-
цессах.
Инженерные сооружения, возводимые на реках, оказывают
существенное влияние на их режим, а в некоторых случаях ко-
ренным образом изменяют его, подчиняя определенным хозяйст-
венным целям. При проектировании таких сооружений, как и во-
обще при планировании использования водных объектов, боль-
шое внимание необходимо уделять проблеме наносов и русла,
оценивая заранее все последствия, к которым приведут искусст—
венные изменения режима реки.
Режим наносов, их перемещение в потоках, взаимодеиствие
текущей воды и русла.в весьма .большой мере зависят от гид-
равлических элементов потока: от значения и распределения ско-
ростей,: от 
характеристик 
турбулентности 
потока. 
В связи
с этим любым расчетам транспорта наносов предшествуют со-
ответствующие гидравлические расчеты. При разработке теории
‘и методики. расчета движения наносов 
также используются
‘'многие положения 
гидравлики. 
В последующем ‘изложении
гидравлические методы .расчета не приводятся 
— они детально
25