быть установлены на основе плана течений, рассчитанного ме-
тодом М. А. Великанова.
Правильное размещение скоростных вертикалей имеет осо-
бую важность при деформациях и зарастании русла, ледоставе
и ледяных образованиях. В зарастающем и зашугованном русле
вообще можно не охватить измерениями целые макроструи, на
‚ которые расчленяется поток. 
|
На горных реках с 
блуждающим руслом це-
лесообразно 
совмещать промерные и скоростные вертикали,
чтобы всячески ускорить измерения. Это достигается интегра-
цией скорости на вертикали, а наибольшее ускорение измерений 
станет возможным при осуществлении интеграции скоростей по
ширине потока.
Особого внимания заслуживает предложение Е. П. Бурав-.
лева (Азербайджанское УГКС), который рекомендует при зна-
чительных блужданиях русла ограничиваться всего двумя ско-
ростными вертикалями и располагать их в расстояниях, равных
0,2В и 0,8В от одного из урезов (В — ширина 
зеркала реки).
Такое фиксированное положение вертикалей становится возмож-
ным в связи с тем, что бурный поток почти не растекается по
ширине и сохраняет свою компактность, несмотря на плановое
смещение русла. (Парадоксальный факт: формы жидкой среды
более стабильны, чем твердой!) 
‘
Свою сложность имеют измерения 
минимальных
расходов ‘из-за малых скоростей и глубин потока. Радикаль-
ной мерой в таких случаях следует считать канализацию русла,
но она не всегда выполняется. По этой причине, несмотря на ка-
жущуюся легкость измерений малых расходов, они 
не -всегда
точны. По данным Н. С. Ратнер (ГГИ), точность измерения та-
ких расходов тем выше, чем больше 
их значения. 
При 
©О>
>0,7 м%/с относительная погрешность перестает зависеть от са-
мой величины ©.
Возмущение потока при измерениях—один из
неизбежных источников погрешностей. Влияние различных ви-
дов приборов и оборудования на точность измерения расходов
воды составляло предмет известных исследований Запорожской
(ныне Бекабадской) гидрологической станции на Сырдарье. Они
были выполнены сначала И. О. Москвитиным, затем 
продол-
жены В. Н. Ярцевым [10]. 
Оказалось, 
что 
паром с осадкой
всего 0,2 м даже при глубине потока 3 м оказывает влияние на
среднюю скорость на вертикали 
— завышение достигает 2,5 %.
Неоднократно исследовалось влияние грузов и способов под-
вески вертушки при измерении скоростей течения. Соответствую-