в новом издании Наставления [389] не рекомендованы д пользования. | ' Наилучшии вариант приближенного интегрирования пр скоростей был бы исчерпывающим решением, если бы ск ное поле не претерпевало изменений во времени и не за от локальных факторов. Скорость в каждой точке потока рывно изменяется по абсолютной величине и направлению при неизменном расходе воды. Отсюда следует, что адеква аналитических представлений скоростей их действительны чениям должна изучаться по совокупности реализаций к тической структуры потока в характерных условиях. Так полняются современные исследования точности измерения странственной интерполяции скоростей в открытых — р Р. Картер [334] для оценки точности вёертушечных изме привлек данные более 100 створов на реках США, а Г. Бо И. Страйк [329] с той`же целью на одной из рек в Нидерл измеряли скорости в 10 точках вертикалей, непрерывно ряя их 10 раз при каждом из 4 расходов воды. Исследования кинематической структуры и временной чивости скоростей проводятся и в нашей стране. Широкую стность получили наблюдения, выполненные экспедициям на Свири, Тверце и реках Средней Азии. Совершенно ун ‘ными были измерения пульсации расхода при синхронной страции скоростей вертушками по всему живому сечению В результате подобных исследований удалось установить теристики крупномасштабной турбулентности торая, в конечном счете, генерирует пульсации скоростей. Менее изучены вариации поля осредненных ростей (имеется в виду осреднение за время стандартно держки вертушек 1--2 мин). Они для гидрометрии не важны, чем пульсация мгновенных значений.' В самом чтобы уверенно, с определенной гарантией точности прим те или иные зависимости для вычисления средней скорос вертикали, необходимо получить представление о совокуп возможных реализаций распределения скоростей по гл потока. Эта задача была решена нами методами регрессио анализа. Для составления уравнений множественной лин регрессии вида ' анн Заб, о где о — действительное значение скорости (при несокращ числе точек измерения). Величине о ставились в соотве