а на р. Увез во время «водного смерча» 1907 г. подъем у
на расстоянии всего 20—30 м 
различался на 3 м. 
Под
денивеляции, как и динамические колебания уровня, ра
ренные в главе 2, конечно, должны быть учтены при о
лении продольных уклонов и площадей 
поперечного 
се
Особое внимание необходимо обращать на выделен
рактерных участков с различной шероховатостью русла, 
и фотографирование элементов шероховатости дна и б
по методике, 
разработанной В. В. Романовским и Н. М
питоновым (ГГИ).
Новые возможности для ускорения съемок водных объ
как' и 
поверхности 
суши, 
открыло 
использование 
ав
Начало широкого применения аэрофотосъемки дл
чения рек относится еще к 30-м годам ХХ в. В настоящее 
аэрофотосъемка 
— основное средство для 
изучения 
рус
переформировании 
режима 
и — морфологии — речных 
[289, 319]. 
'
Самые общие представления 
об изучаемом 
объекте
так.называемые обзорные съемки. Их масштаб обычно 
мается 1: 10000 
при ширине поймы до 5 км. К сожал
такие съемки все еще редко выполняются на гидрологи
сети, хотя они позволяют правильно назначать положени
рометрических створов 
и 
скоростных 
вертикалей 
на 
наблюдать за развитием пойменных рукавов и проранов
Значительные 
трудности 
вызывает 
определение 
в
уровня с самолета. Чаще всего при этом используются 
ные точки, отметки которых заранее известны. В. А. А
(ГГ И) предложил различные способы измерения высоты
ней воды посредством наклонных реек. Как оказывается
при 
съемке 
курс 
самолета 
параллелен - рейке, 
прои
«растягивание» делений шкалы на фотоснимке, что поз
повысить точность дешифрирования высоты уровня. 
Аэрометоды 
могут быть использованы 
и для 
полу
площадей поперечного сечения русла, если производить 
довательные съемки зеркала водной поверхности при р
ных уровнях. Этот метод проверялся отделом гидрометри
на р. Соже в половодье 1970 г. Опытная обработка аэр
снимков, выполненная Е. Д. Егорихиным, показала, что 
нение 
результатов 
авиаизмерений 
от 
наземных — сост
3—5 % 
-(погрешность возрастала с понижением уровня)
Существует более 
простая возможность измерения г
с самолета 
— посредством сбрасываемых парных буйков 
рями. Однако 
` по данным испытаний на реках Соже и