до 342,00 м [5], что уменьшает среднюю 
глубину 
пролив
4,2 
м. Уровень озера будет продолжать снижаться и в дал
шем (при нваличии плотины).
Высота нагонов в указанном районе достигает 1,0 м, вол
2,0 м (изменение уровня при волнении 1,0 м). Внутригодовы
статические колебания уровня, достигающие в естественны
ловиях 0,6 м, могут регулироваться плотиной.
С учетом изложенного и запасом в 
1 м отметка гребня 
ны должна иметь 346,00 м. В этом случае средняя высота 
ны составит 8,20 м.
Плотина должна, на наш взгляд, представлять собой 
; 
лекс гидротехнических сооружений, включающий: 
'
|. Намывную плотину с донными водовыпусками гуннел
типа, оборудованными щитовыми затворами с подъемными
ройствами.
2. Судоходный шлюз с перепадом уровней в западном и в
ном бьефах в перспективе на 2001 г. до 4,5 м.
3. Рыбопропускные сооружения (их необходимость. еще
дается в обосновании).
4. Мостовой переход над шлюзом. 
э
5. Автодорога по гребню плотины.
Другой возможный вариант конструкций плотины — н
°ная плотина с железобетонной водосливной частыю — предст
ется менее целесообразным, поскольку уровень западного 
будет постоянно снижаться, а также в связи с большои ст
стыюо. Возможен н ъопбинированныи подход. 
:
Рассматриваемая плотина может быть использована для 
броски через Балхаш автодороги Алма-Ата — Балхаш -: 
ганда — Целиноград — Кокчетав — Петропавловск и, в ча
сти, на первом этапе кратчайшим путем соединит столицу:
публики с г. Балхашом 
(имеющаяся 
автодорога 
Алма-А
Капчагай — Баканас доходит почти до южного берега Балх
что значительно повышает экономическую эффективно
. п
ны. 
В
Водопропускные отверстия плотины должны обеспечить 
вой переток с запада на восток 2 км% воды в год (средний 
вой расход 63 м%/с). С учетом регулирования сезонных- ко
ний уровня Западного Балхаша и обеспечения более интенси
промывки 
в 
первые годы 
суммарная 
максимальная 
прону
‚способность плотины (с учетом судоходного шлюза) при ра
ти уровней западного и восточного бьефа 2 м должна быт
считана на 120—150 м%/с. Прототипом-аналогом подобного 
лекса может служить проект строительства плотивы в Керчен
проливе [10], предусмотренного «Схемой комплексного „иеп
вания и охраны водных ресурсов бассейна Азовского моря
` *90