Председатель Госстроя СССР, которому было поручено 
рр
смотреть эти просьбы республики, в своем ответе Председател
ВСНХ СССР Д. Ф. Устинову от 11 мая 1963 г. докладывал'
стоимость работ по проектированию и освоению Бургандинск
массива будет включена в смету строительства Токтогульской
в порядке компенсации плодородных земель, попадающих 
в 30
затопления, а создание водохранилища на р. Сох будет осущесть
вляться организациями Минводхоза республики.
В то же время 
Государственный пронзводственный 
Коми
по энергетике и электрификации возражал принять работы по строи
тельству Папанского гидроузла, ссылаясь на необходимость форси:
рования строительства Токтогульской ГЭС. 
Ч
Учнтывая, что сооружение арочной плотины высотой 94 м в район
с 9-бальной сейсмичностью является сложным гидротехническим со=)
оружением, Госстрой СССР поддержал просьбу и внес соответ-
ствующий проект распоряжения ВСНХ СССР по данному вопросу,
Еще заблаговременно, предопределяя передачу стронтельства
Папанского водохранилища 
Госкомитету, Минводхоз республики 3
казал Укргидропроекту разработку последующих стадий проектиро-
вания 
(технического проекта 
и 
рабочих чертежей), имея ввиду,
что этот Госкомитет не работает по проектной документации, раз-
работанной не его фирмой.
В связи с этим Госстрой СССР просил Совет Министров Киргизни
ускорить утверждение разработанного проектного задания и пере:
дачу его Гидропроекту, что и было сделано 10 сентября 1963 г.
Араван-Акбууринский канал. Назначение этого канала, как
указывлось выше, — объединение питания водой основной распре-
делительной сети в левобережной части с. р. Ак-Буура, а также пе-
реброска зарсгулированного стока реки в Папанском водохранили-
ще в нижний веер Араванской снстемы.
Канал берет начало от Акбууринского головного водозаборного
узла, имеет общую проектную протяженность 40,2 км с нормальным
Расчетным расходом 214 м°/с, форсированным — 25,0 м’/с.
Максимальный транспортный расход, предусмотренный для пе-
редачи в с. р. Араван-Сай,—17 м’/с.
Канал был запроектирован 
в бетонной облицовке толщиной
12 см, а на участках со скоростью 7-——8 м/с ——15 см.
Сечение канала трапецендальное с шириной по дну 2 м, полу-
торными откосами и строительной высотой от 1,3 до 2,9 м.
По трассе канала были предусмотрены следующие сооружения:
сбросов в каналы и реку —3, седедуков — 10, проезжих мостов 
—
5, пешеходных —1, трубчатых водовыпусков 
— 15, быстротоков — 1,
акведуков —2, консольных сбросов —! 
н 
сифонов —8. В состав
проектного задания были включены также сбросные каналы — в
р. Ак-Бууру, в каналы Кайырма н Янги. Катастрофический сброс
в р. Ак-Бууру был запроектирован на максимальный расчетный