Следовательно, даже в условиях лабораторных опытов по
пргграждению 
русла 
каркасной 
наброской в 
большинстве
случаев в теле набрсски имеет место турбулентная филь-
трация (/„ >=0,10). Тем самым оправдывается применение
принципов гравитационного 
моделирования 
для 
пересчета
опытных данных на натуру.
24. ОПРЕДЕЛЕНИЕ КОЭФФИЦИЕНТОВ ТУРБУЛЕНТНОЙ ФИЛЬТРАЦИИ
КРУПНОПОРИСТЫХ МАТЕРИАЛОВ И КОНСТРУКЦИЙ
Определение скорости фильтрации, необходимое для оцен-
ки пропускной способности наброски 
на фильтрацию, 
про-
изводится, исходя из основного закона фильтрации, который
дает связь скорссти фильтрации с градиентом давления или
гидравлическим уклоном и характеристиками структуры по-
ристой среды.
В данном изложении мы 
ограничиваемся 
рассмотрением
этого основного закона в виде степенной функции
/ = А. 
(107)
Для второй автомодельной области эта формула, как из-
вестно, переписывается в виде:
о = К У/. 
(100)
Используя метод размерностей, 
С. В. Избаш 
в 
1931 г.
[Л.!1] получил зависимость, названную им «обобщенной фор-
мулой Шези», в виде/'
Р — / — іу2—пт—п (іп—зі)”‚ 
(108)
1х 
ё
где р — потеря давления на длине участка ;
} — объемный вес жЖидкости;
/ — гидравлический уклон;
У — кинематический козффициент вязкости;
т — пористость среды;
@а — диаметр элементов пористой среды, 
приведенный К
шару,
о — скорость фильтрации;
п — показатель степени в формуле (107);
А — безразмерный 
коэффициент, 
зависящий 
в 
общем
случае от:
1) структуры пористой среды;
10* 
147