Коротко остановимся на методике проведения опытов по
определению гидравлической крупности элементов наброски,
Опыты проводились в стеклянных трубах диаметром 20
и 60 см с длинами 
соответственно 200 
и 
400 см. 
Выше
рабочего участка был оставлен участок разгона длинай б0 см.
Пройдя это расстояние, частицы достигали скорости равно-
мерного падения 
и 
принимали 
положение, 
отвечающее их
максимальному сопротивлению.
р
Как показывают опыты, при соотношении—[—)°—> 10° 
(где
Р, — диаметр трубы, 
а 
— диаметр 
габаритного объема
тела) влияние стенок трубы 
на скорость падения 
тела в
трубе практически не сказывается.
Таким образом, полученные в этих условиях значения 7
практически не отличаются от данных, относящихся к без-
граничной среде, и потому могут быть приняты в качестве
расчетных величин.
10. ПРЕДЕЛЬНЫЕ СКОРОСТИ ДЛЯ ЭЛЕМЕНТОВ НАБРОСКИ
Одной из важнейших гидравлических характеристик эле-
ментов 
наброски 
является 
значение 
предельной средней
скорости потока, которой эти элементы еще способны 
про-
тивостоять. 
При 
превышении 
этой 
предельной 
величины
скорости элементы наброски могут быть унесены 
с гребня
наброски на ее низовой откос или сброшены на дно ниж-
него бьефа либо, наконец, 
непрерывно транспортироваться
речным потоком (влекомый материал).
Таким образом, значение предельной скорости является
необходимой 
характеристикой, 
позволяющей 
по 
заданной
величине средней скорости над наброской 
определить тип
и минимальный вёс элемента наброски, если проектируется
банкет из невлекомого материала.
Расчетная схема для определения величины предельной
средней скорости о обычно достаточно 
крупных элементов
наброски (например, каркаса) приведена на рис. 26.
В основу расчета принимается следующее:
а) Распределение скоростей 
по 
вертикали 
выражается
зависимостью
и 
у 
\”
-(
Упов 
йо
где и — осредненная скорость в данной точке на высоте у
над дном;
70