тываться параметры, характеризующие структуру потока и
бор.
В качестве параметров структуры потока можно принять 
й —
Великанова Ве и локальное число ‚Струхаля ЗЁ————(—
тде и — местная скорость на расстоянии от поверхности п
й — .
Для характеристики самой вертушки в работе [52] пр
жено безразмерное число в виде , 
= 
ис 
‚ 
где т — пер
0°
‘осреднения — скорости 
(продолжительность выдержки ‚пр
в точке потока). Обозначив отношение скорости, 
- измер
вертушкой, к действительной через ов и учитывая, что точ
регистрации скоростей при заданном т зависит от локал
числа Фруда [65 67]
{г=____.5і2...___‚
& (А — у)
можно констатировать, что ов =0в(Ве, 51, ,, ). Отыс
вида этой функции и должно, по-видимому, определить од
направлений дальнейших исследований.
В качестве параметра, характеризующего чувствитель
вертушек, К. А. Зворыкин [95] предложил параметр, име
Так как ; 
=—
и
размерность ускорения, а именно Ч= Ё
2'(С
и2
Г. 
|
дет возрастать. Это согласуется с представлением о лучш
ловиях работы вертушек при скоростях и> ик. Вопрос же 
боте 
вертушек — при очень больших скоростях и нужд
в дальнейшем изучении. -
Отметим, что основы гидромеханического 
анализа 
р
тидрометрических вертушек заложил Н. М. Бочков в 30
дах на Кучинской тарировочной станции (близ Москвы).
Ч= 
‚ Т. е. с увеличением скорости и чувствительность