трубки Пито. Всего было испытано 5 анемометров с чаше
ротором и один с винтовым ротором в диапазоне скоросте
душного потока от 7 до 35 м/с. Методика экспериментов
обработки была следующей. В рабочей части аэродинамич
трубы устанавливался анемометр в заторможенном состо
Далее создавалась постоянная скорость воздушного пото
затем мгновенно отпускался тормоз и регистрировалась р
анемометра с помощью шлейфового осциллографа. Обра
осциллограммы, характеризующей этот переходный процес
ключалась в подборе постоянной времени экспоненты {с, о
путь синхронизации {; =01,. В результате обнаружено, что
синхронизации 
возрастает 
с 
увеличением 
скорости 
по
В целом для всех испытанных анемометров /с==1, 2--6,2 м
о=6--36 м/с.
Дальнеишее 
изучение 
пути › синхронизации 
анеМом
а также и гидрометрических вертушек 
может создать 
о
для уточнения теории Г. Х. Сабинина.
5.3. Влияние турбулентности потока
на показания гидрометрических вертуш
‚ 
Как известно, вертушки в подавляющем большинстве
чаев применяются для измерения скоростей турбулентног
тока. Очевидно, вертушка в турбулентном потоке будет по
° жена действию различных скоростей по величине и напр
нию. Целесообразно рассмотреть отдельно влияние пуль
скорости потока на результат измерения осредненной ско
потока вертушкой и влияние отклонения направления стр
нормали к поперечному сечению потока.
Изучая анемометры 
— приборы, работающие по таком
принципу, как и вертушки, Г. Х. Сабинин теоретически док
что осредненная местная скорость потока, регистрируемая
мометром, всегда больше действительной осредненной ско
ветра. Разница в указанных скоростях тем больше, чем бо
путь синхронизации /с, частота ©; и амплитуда пульсаций
рости; эта разница достигает - 10% как максимум.
По расчетам Н. Н. Алтая [6, 8] завышения средней с
сти воздушного потока, измеренной чашечным анемометром
гут составлять 4—6% 
(при амплитуде колебаний скорост
от осредненной во времени местной скорости).
НА