‚ лялись из показаний мерных игл. Каждому измерению ги
лических элементов потока предшествовало получение р
мерного движения 
воды 
на 
модеёели 
с 
помощью 
регуля
‚уровня, расположенных в конце русловой площадки. 
По измеренным поплавками скоростям, отнесенным к 
нему створу, были построены эпюры распределения 
`по ш
потока поверхностных скоростей 
иИлов 
И Ффиктивных расх
воды. на вертикалях дф, а затем планиметрированием эпю
найдены фиктивные расходы воды Оф- 
Отметим, что при уровне воды на модели Н ==50,2 мм 
в пойме не наблюдается, так как`превышения 
уровня 
над бровкой русла на 0,2 мм недостаточно 
для создания п
в пойме: За начало отсчета Н принято дно потока на его
‹ дольной оси, поэтому Нбс==Йс.тах. Индексом «б» отмечаю
дальнейшем элементы потока при уровне Н 
= Нб На рис
везде отметка бровки русла обозначена 6—б.
° 
В указанных опытах Нсо= 0,05 м (рис. 10-6). Расход
@с==?,70 л/сек., т. е. равен расходу воды в русле при зап
нии его до отметки бровки. В дальнейшем @с будет прин
ся как один из важных элементов движения воды при ра
рении кинематического эффекта безнапорного потока. Пр
>Н; (0>06) поток выходит на пойму. Отношение ш
русла бр к ширине поймы В, в опытах 
1947 г. соста
др 
1 
‚ 
. 
` 
| 
В
106 
: 
:
° На рис. 10- 6 приведены кривые средних скоростей о, 
‚ них поверхностных скоростей всего потока Опов И максимал
на оси русла. СкоростьЬ Фпов ПОдсчитЫВвалась делением Оф
отдельно для правой и левой пойм, а затем вычислялось 
° нее. арифметическое значение Опов-
‚° 
Уменьшение средней скорости всего потока в подобных
/ чаях, т. е. при наличии поймы, общеизвестно из полевых г
метрических данных. В дальнейшем при рассмотрении вз
действия руслового и пойменного потоков главное внимани
‚ дет-сосредоточено на анализе изменения скоростей в осно
русле в сопоставлении со скоростями в пойме. Изменени
; скоростеи о в дальнейшем на графиках будет даваться т
\ в отдельных случаях.
77° 
Анализируя рис. 10-6, видим, что уменьшается не т
скорость 
о при выходе потока на пойму, но и местная ско
‚ тах. Поэтому должно также происходить снижение и ср
поверхностной скорости в основном русле Ор.пов, ‘ЧТО И Ппо
\дилось (рис 10 6) Эта. скорость подсчитывалась по. мето
188