тельно, являются эмпирическими 
коэффициентами. Н
деле коэффициент Шези имеет глубокий 
смысл. 
Из 
(2.2) следует
‚ 
С 
Е
С* == — -—
— оооый 
| 
Е 
—&° 
Ф 
й 
В
где 
Т === 
у 
— ЧИсСЛО 
да; 
=== () 
— сред
@В 
йее 
РУ 
ср 
/ 
р 
бина потока. 
Для широких речных потоков %^ В, поэтому В ^х Йс
Фруда представляет собой важнейший критерий динам
подобия потоков 
в автомодельной области, широко и
мый в речной гидравлике. Так как в формулу (2.8) вх
уклон /, то приходится считать, что коэффициент Ше
содержательный критерий, чем число. Фруда Из форму
получим
8/
т. ©. коэффициент Л также выра›кает соотношение меж
ном и числом Фруда.
При исследовании движения воды в каналах и река
с безразмерным коэффициентом Шези для всего поток
пользуется безразмерный коэффициент Шези на вертика
= С„/ Ус, где Св—коэффициент Шези (размерный) н
кали. Формула среднеи скорости на вертикали запи
в виде
‚ = Си„ == Св/ @й!, 
ИЛИ
ив = С, ЫГ. 
Аналогичные формулы для 
потока 
записаны в ви
и (2.3). В формуле (2.1) то— по существу среднее кас