Большой объем гидротехнического 
и 
— водохозяйств
строительства требует расширения исследований по инжен
гидрологии и речной гидравлике. Развитие исследований п
равлике и гидрологии необходимо в связи с тем, что в бл
шее время будут начаты подготовительные работы по пере
части стока северных рек в бассейн р. Волги, а также в
с тем, что будут продолжены научные и проектные прор
по переброске части стока сибирских рек в Среднюю Азию
захстан. Данные о пропускной способности русел рек н
димы и 
при 
решении транспортных 
задач, в числе 
ко
строительство и эксплуатация 
Байкало-Амурской 
магис
трасса которой пересекает многие водотоки, а на ряде уч
проходит вдоль рек, имеющих сложный гидравлический и 
логический режимы.
В предлагаемой книге сделана попытка обобщить иссл
ния и методы расчетов пропускной способности русел ка
и рек. Способы расчетов пропускной способности каналов 
орошения, осушения, водоснабжения и проч. разработаны
ным образом применительно к простейшим формам попер
сечений, однако в гидротехнической практике используются
налы сложных форм.
Каналы представляют собой наиболее распространенны
ротехнические сооружения, а реки 
— самые важные исто
пресной воды. Неукрепленные каналы в процессе формиро
русла приобретают особенности, свойственные речным по
Поэтому целесообразно совместно 
изучать пропускную с
ность русел каналов и рек.
Для эффективного использования каналов необходимо, 
проектная пропускная способность русел каналов сохран
в период их эксплуатации в разное время года. Следоват
необходимо изучать и учитывать влияние различных фак
на пропускную способность каналов. Литература, посвящ
изучению каналов и рек, охватывает многие проблемы гид
гии и гидравлики, но главной из них является проблема о
ления 
размеров 
и. формы 
поперечных сечений 
канало
|* 
.