р
р
р у
редь, с тем, что в большинстве случаев нет достаточного количе-
ства кривых расходов, построенных по непосредственным изме-
рениям (особенно для рек с поймой).
При 
наличии 
кривых 
расходов 
можно построить кривую
К(Н), характеризующую среднее значение пропускной способ-
ности русла для расчетного участка. Однако это ещёе не дает до-
статочно хорошей характеристики изменения пропускной способ-
ности вдоль всёго протяжения участка. Такой характеристикой
могли бы быть зависимости К == {(Н), построенные для границ
участка при допущении о линейном законе изменения пропуск-
ной способности русла вдоль участка. Однако эти зависимости
‚могут содержать погрешности, связанные с ошибками определе-
ния глубин из-за переломов продольного профиля дна от уча-
стка к участку, 
а также с недостаточной надежностью кривых
расходов. Поэтому целесообразно уточнять по данным наблю-
‚дений зависимости К ==[(Н) для створов, для которых расчет-
ные уровни заметно отклоняются от наблюденных. Уточнение
‚не должно превышать точности определения исходных кривых
модуля расходов (обычно 10—15%). Выполненные расчеты (см.
тл. 9) показали, что для объектов с.относительно большим укло-
ном дна некоторое изменение значений К в каком-либо створе
практически влияет на ход уровней только в данном створе и на
небольших участках выше и ниже него.
Еще менее надежно, чем для открытого русла, первоначаль-
ное вадание кривых К=](Н) для зимних условий (пересчет от
„летней кривой К(Н) к зимней основывается обычно на графике
К, =/ (@д) строящемся по наблюдениям). Принципы уточнения
расчетных кривых по данным наблюдений здесь остаются теми
же, что и для открытого русла. Следует, однако, иметь в виду
возможность изменения этих кривых от сезона к сезону 
и даже
в течение сезона. Во избежание неучета таких изменений реко-
мендуется проводить рекогносцировочные обследования состоя-
ния ледяного покрова и контрольные измерения расходов воды
подо лЬдом.
Для расчетов часто задается 
такой 
вариант зависимости
К,=!(Ол), а следовательно, и зависимости К=](Н) для зим-
них условий, который дает некоторый запас с точки зрения
юбеспечения соответствующих потребностей народного хозяйства.
Самыми сложными для расчетов неустановившегося движе-
ния воды в русле являются случаи относительно широкой поймы
‚сложного строения. Нынешний уровень знаний не всегда даёет
возможность выполнения расчетов при таких поймах. Вопрос
‚ 313