мену, уменьшающему скорости потока в русле и несколько увеличивающему продольные скорости в прирусловой зоне пой- мы, а при малой ширине поймы — во веей пойме. Это приво- дит к некоторому (хотя и неполному) выравниванию про- филя средних по вертикали продольных скоростей по ширине поймы. ‚ : С ростом глубины средняя скорость течения в основном русле сначала (при выходе потока на пойму) начинает убывать, затем, после достижения при некоторой глубине наименышего значе- ния, снова возрастает, Аналогично изменяется и средняя ско- рость всего потока. И. П. Спицын сравнивал между собой возрастание скорости по глубине в основном русле при наличии и отсутствии поймы (в . последнем случае пойма отделялась от русла непроницаемой стеклянной стенкой). Оказалось, что наличие поймы уменьшает пропускную способность русла. Это выражается в том, что при тлубинах, превышающих ту, при которой скорость минимальна, дальнейшее возрастание скорости в основном русле происходит значительно медленнее при наличии поймы, чем при ее отсут- стВиИ. Таким образом, пропускная способность взаимодействующих русла с поймой меньше, чем суммарная пропускная способность изолированных русла и поймы при таком же уровне. Это, очевидно, объясняется потерями энергии на преодоление гид- равлических сопротивлений, связанных с турбулентным массооб- меном. Аналогичные результаты дали и эксперименты Р. Х. Дж. Сел- лина (СеШил, 1964), проводившиеся на моделях с прямоуголь- ным руслом и симметричной двухсторонней поймой в связи с за- дачей об экстраполяции кривых расходов в зоне поймы. Р. Х. Дж. Селлин проводил исследования при наличии и отсут- ствии сплошной стенки между руслом и поймой, а также с про- ницаемыми стенками. Стенка, составленная из вертикальных цилиндров, увеличивала гидравлические сопротивления в боль- шей степени, чем снижала их за счет создания препятствия кинематическому эффекту. Очень тонкая вертикальная стенка с проницаемостью в боковом направлении около 50% дала при- мерно такую же пропускную способность, как для русла с пой- мой при отсутствии стенок. Уменьшение скорости течения в главном русле при выходе потока на пойму составляло в опытах Железнякова около 50%, у Спицына — до 25%. В более поздних экспериментах Агасиевой и Барекяна (1965) 18 мМ. С. Грушевский 273