наблюдений РГИ 
 для открытого русла 
и русла, покрытого ле
дяным покровом (Иванова и Рупперт, 1966). 
Целями расчета
- являлись апробация метода ИГ для зимних условий и исследова-
ние влияния ледяного покрова на распространение волн суточ-
ного регулирования, а также рассмотрение изменений результа-
тов расчета и степени их совпадения с натурными данными при
различных изменениях исходной информации. В зимних усло-
виях для расчета использовался период 13—18/П. (продолжи-
тельностью 5 суток 10 час.), в летних 
— 23—28/Х 
(продолжи-
тельностью 5 суток 7,5 часа). 
|
За начальные условия в зимней и летней сериях расчетов.
принимались расходы и уровни по длине реки в 8 час. соответ-
ственно 13/П и 23/Х. Эти моменты характеризовались почти пол-
ным опорожнением русла после воскресного провала графика
нагрузки и могли быть приняты за моменты практически уста-
новившегося движения. Водная поверхность имела ничтожный
уклон, высота уровня определялась подпором от Ладожского.
озера. За левое граничное условие принималась зависимость
© (#) для первого гидроствора. Правое граничное условие зада-
валось в виде ©(#) или 2(#). Боковой приток можно было счи-
тать равным нулю.
Наибольшую трудность при подготовке исходной информа-
ции представляло задание К=](Н) ввиду отсутствия 
кривых
расходов для установившегося режима. Правда, для летней се-
рии наблюдений наличие двух режимов, близких к установив-
шемуся с расходами 750 и 1250 м“/сек., позволило провести при-
ближенную кривую К(Н) для гидростворов, функционировав-
ших в этой серии наблюдений. Для остальных створов (Ш и У)
была проведена интерполяция по длине реки. Для зимней серии
кривые проводились путем осреднения петлеобразных синхрон-
ных зависимостей К=/(Н).
Результаты расчета при таком задании К=](Н) значительно
расходились с натурными наблюдениями. Поэтому был исполь-
зован обратный путь, при котором правильность выбора кривой
К(Н) определялась совпадением расчета с натурой (для р. Сви-
ри ввиду простой ее формы можно было считать, что все осталь-
ные исходные параметры заданы точнее, чем К). Принятые кри-
вые для летней серии лежат во 
всех створах ниже первона-
чально 
полученной 
кривой 
для 
установившегося 
движения,
а для зимней 
— выше. Особенно это заметно для гидроствора
Ш, который зимой находился в состоянии переменного подпора
от ниже лежащего зажора.
183.