мывки в шурфе на 0,3—0,4 м глубже уровня дрены уст-
раивают отстойник 
для 
осаждения 
крулных частиц,
наносов.
После промывки 
дренажных — трубопроводов грунт
под дренами уплотняется присылкой гравия, а дренаж-
ные трубы укладывают на место и их стыки защищают
фильтрующим матерналом по всему периметру.
При закапывании шурфов 
после промывок 
часто
нарушается целостность дренажной линии из-за смеще-
ния труб, соединение 
которых в промывочных шурфах
производится промывальщиками вслепую, т. К. 
насосы
е успевают или не в состоянии откачивать грязь.
При ремонтах ` закрытых коллекторов глубиной 5-
б м вырываются огромные шурфы, т. к. в насыщенных
и часто оплывающих грунтах 
откосы — обваливаются.
Поэтому при необходимости 
отрыть 20—25 м% грунта.
зачастую приходится отрывать 250—300 м.
Установить факт 
заиления 
трубчатой 
дренажной
линии. сложно, т. к. эффективной днагностики нет — до.
настоящего времени. Это требует разработки и созда-
ния 
надежных 
методов 
контроля ' 
и оценки степени
заиления дренажной трассы с помощью щупов, датчи-
ков, локаторов и других поисковых инструментов.
Отсутствие точной 
днагиостики 
— приводит к тому,
что самая трудоемкая, дорогостоящая и значительная
по объемам ремонтная работа (промывка дрены) 
вы-
полняется некачественно, в результате чего выполнен-
ная промывка приводит к выходу из строя_дрены.
Технологический процесс промывки требует следую-
щих усовершенствований:
укомплектовать промывочную машину дополнитель-
грязевым насосом и насосом «Андижанец»;
начинать промывки только после очистки коллекто-
ро!
улучшить организацию 
и проведение работ 
— упо-
рядочить подвоз воды, укомплектовать 
штаты бригад
промывного агрегата.
Основным недостатком применяемого ` метода про-
мывки дренажных трасс является — устройство шурфов
между колодцами. 
Даже 
при тщательном 
закрытии
шурфов с одновременным — восстановлением трубчатой
линии и фильтровой обсыпки 
на поле после 
поливов
образуется просадка 
грунта. 
Случается, 
что шурфы
засыпаются лаполовину или вовсе не закрываются. 
В
105