В. В. ГОЛ — -О РАСЧЕТЕ СКОРОСТИ И ВРЕМЕНИ ДОБЕГАНИЯ СТО В ГОРНОМ БАССЕЙНЕ Скорость и время добегания талых и дождевых вод по ми чейковой и дренажной сети склонов и руслам речных бассейн ляются основными факторами, определяющими трансфор графика интенсивности стокообразования в гидрограф В связи с этим исследователи на протяжении всего периода тия гидрологической науки уделяли этому вопросу большое в ние. Исследованию скорости и времени добегания стока посв довольно много работ, выполненных в СССР и за рубежом. Н димо отметить, что многие исследователи определяют пара формул добегания как: остаточные члены исходных урав предназначенных для расчета максимальных расходов. В это чае параметры формул добегания, определенные исходя из р расчетных схем, являются несопоставимыми между собой. Ско добегания, определенные с помощью этих формул, необх контролировать, сопоставляя их с данными фактических изме К работам по исследованию руслового добегания, в которых ствует ` указанный недостаток, следует отнести исследо Н. В. Лалыкина [22], А. Г. Иваненко [17] и Е. Д. Голченк Из них две последние работы посвящены изучению закономер добегания стока полугорных и горных рек соответственно З патской области и Юго-Востока СССР. Для горных рек Ср Азии, Южного и Юго-Восточного Казахстана, характеризую наибольшими уклонами, такие исследования не провод В связи с отсутствием в высокогорной и среднегорной зонах п расположенных по длине реки и оборудованных самописца было возможностей для определения времени добегания путе лиза соответственных уравнений и расходов. Между тем при ботке методов прогноза максимальных расходов рекомендац расчету скорости и времени добегания стока в горных басс крайне необходимы. Это побудило автора начиная с 1966 г. за исследованием гидравлических сопротивлений при движении в руслах горных рек. Результаты этих исследований были опу ваны в 1967 г. [10] и в более полном виде в 1969 г. [11—13]. П полнении этих исследований удалось установить, что квадрат му закону сопротивления соответствуют только физические ус 110