340 до 760 км главного канала н от 5 до 7 м на его участке от
760 км до 1050 км.
На остальной части трассы главного канала грунтовые воды
имеют спорадическое распространение.
При разработке схем механизации земляных работ на обоих
каналах были расемотрены сухоройный, гидромеханизированный ®
взрывной способы и намечены участки их применения.
— 
В составе сухоройного и гидромеханизированного способов рас-
смотрены три варнанта применения техники:
— варнант применения только мощной современной отечест-
венной техники;
— варнант применения мощной современной и реально перс-
лективной отечественной техники;
— вариант применения современной и перспективной зарубеж-
ной техники. Применение зарубежной техники в этом варнанте
расемотрены' как дополнение к отечественному оборудованию на
отдельных участках каналов.
В ТЭО рекомендован вариант использования наиболее мощной
существующей и реально перспективной отечественной техники
со следующим ее составом:
—- самоходные скреперы емкостью 8, 15, 25 м, причем, основ-
ные объемы намечены на скреперы 8 н 15 м%;
— прицепные скреперы емкостью 8, 15 и 25 м®;
— бульдозеры на гусеничных тракторах мощн. 130—180, 300 и
330 л. с., © выполнением 
значительных 
объемов 
бульдозерами
мощностью 300 и 330 л. с.;
— шагающие 
драглайны 
типа — ЭШ-6/45М, — ЭШ-10/70А и
ЭШ-15/90А с емкостью ковша 6, 10 и 15 м®
— экскаваторы с прямой лопатой типа ЭКГ-4, 6Б с автосамо-
свалами и землевозами;
— роторные комплексы непрерывного действия производитель-
ностью 5000 м%/ч с передаточными мостами и отвалообразовате-
лями;
— земснаряды производительностью по групту 350—1000 м/ч.
Результаты. технико-экономических расчетов и учет реальной
возможности поставок на строительство землеройной техники оп-
ределнли следующие ` основные схемы механизации 
на 
каналах
тракта_переброски:
а) Главный канал переброски:
на участках км О— км 340 и км 2158 
— км 22298 
— устройст-
во выемки намечено гидромеханизированным способом;
на участке км 340— км 1050 — устройство выемки до уровня
грунтовых вод намечено прицепными скреперами, ниже в Основ-
ном экскаваторами ЭКГ-4,66 на транспорт (км 340 
— км 580 и км.
760 
— км 1050) и шагающими драглайнами км 580 — км 760;
на участке км 1050 
— км 1487 
— верхняя часть выемки до бер-
мы —- прицепными скреперами, остальная часть ЭКГ-4,6Б н Э-2503
на транспорт;
213