Главный 
канал 
переброски 
(Сибаральский 
канал). — Важ-
нейшим элементом комплекса сооружений по переброске 
части
`стока сибирских рек в Среднюю 
Азию и Казахстан является ка.
` нал от г. Тобольска до р. Амударьи, уникальный по протяжен-
ности и пропускной способности, в связи с чем он и назван Глав-
`ным каналом переброски или Сибаральским капалом 
(сокращен-
но Сибарал).
„„„Выбору параметров Главного канала, в частности, гидравли-
ческих, в ТЭО было уделено большое внимание. Канал на всем
протяжении запроектирован в земляном русле,
Проводнлось сопоставление облицованного и необлицованного.
‚ каналов, причем, облицовка рассматривалась не только как про:
тивофильтрационное средство, но и как средство сокращения объ»
` емов земляных работ за счет уменышения сечения канала при
‚пропуске по нему воды с повышенной скоростью,
‚ 
Однако, использование скоростного фактора ограничено необ-
`ходимостью получения минимума приведенных затрат, в которых,
‚ наряду с учетом уменьшения стоимости строительства канала, при
‚ увеличенни скорости течения воды в нем, учитывалось увеличение
‚стоимости 
стронтельства 
и 
эксплуатации” 
насосных 
станций 
на
`канале, 
компенсирующих 
потерю 
`командования 
при увеличении
‚ уклонов канала.
Выполненное таким образом сопоставление показало на более
(ем двухкратное превышение приведенных затрат для облицоват
`ного канала против канала в земляном русле.
Гидравлические параметры. Анализ ` 
ниженерно-геологических
условий по трассе главного канала переброски применительно к
о 
гидравлическому 
расчету 
позволил 
выделить 
две 
категории
‚груптов: связных и несвязных,
‚ 
Для 
определения 
неразмывающей 
скорости 
и 
рациональной
формы 
поперечного 
сечения 
канала, 
особенно 
для — несвязных
грунтов, были выполнены 
научные исследования, — включающие
‘оретические разработки, натурные наблюдения и модельные ис-
едования.
по зеркалу воды от его средней глубины, уравнения формы устой-
‘чивого поперечного профиля канала, полученного с учетом 
пре-
дельного значения влекущей силы и, наконец, уравнения ‘равно-
`мерного движения Шези. В последнем коэффициент «С» опреде-
ялся по формуле Маннинга при коэффициенте — шероховатости
020 (принятом одинаковым для связных и несвязных грунтов).
Физико-механические свойства — несвязных груптов, принятые
`в расчете: средний приведенный диаметр частиц грунта 
— 0,25 мм,
‚ угол внутреннего трения 20—30°.
Предельная неразмывающая скорость воды в канале для не-
вязных грунтов в результате исследований определилась величи-
193