Из сопоставления данных, приведенных в табл. 4.2 видно, что.
нанхудшим является вариант 116 — «Анти-Тобол».
Что касается вариантов канала по правому н левому берегу
Тобола, то несколько лучшими показателями обладает первый из
них. Учитывая это, а также лучшую обжитость и большую пер-
спективность 
дальнейшего 
развития 
территории 
правого 
берега
Тобола, предпочтение отдано варнанту канала по этому берегу,
который и принят в качестве основного.
Третий участок тракта переброски, 
Третий — участко 
тракта
переброски (рис. 4.4.), т. ©. канал от 537 км до Тегизского водо-
хранилища (1374 км) рассмотрен при одном варианте планового
положения трассы, поскольку определенность рельефных и других
условий заведомо делала другие варнанты худшими 
(увеличение
выемки, переподъем воды насосными станциями и др.)-
Третий участок тракта является транзитным и канал на нем
рассчитывается на полный расход, т. е, 1150 м$/с,
На 
участке намечается одна 
насосная станция 
(820 км) 
©
высотой подъема воды 8 м, которая являстся последней в каскаде
станций, обеспечивающих подъем воды из Иртыша и Оби на водо-
раздел между бассейнами Иртыша и Сырдарьи.
`Участок расположен в Тургайской ложбине © ровным, плоским,
слабо расчлененным рельефом. Грунты представлены ©лонстыми
озерноаллювнальными, — четвертичными — суглинками 
и 
линами,
мощностью 5—90 
м, 
подстилаемыми 
морскими — водоупорными
глинами палеогена, 
Грунтовые воды 
ма 
глубинах 5—8 м слабо
солоноватые, безнапорные, малодебитные.
Технико-экономические показатели по третьему участку тракта
переброски таковы:
протяженность тракта 
— 837 км
в т. ч канал 
— 837 км
насосные станции 
— число. 
— 1 шт
устаповлениая мощность 
— 192 МВт
потребляемая электроэнергия 
— 0,67 млрд. кВт. ч.
Объемы осповных работ:
земляные — выемка 
— 1670 млн. м®
— насыпь 
— 156 млн. м
бетон и железобетон 
— 3836 тые. м®
металлоконструкции и мехоборудование — — 578 тыс. т
Стоимость строительства (разделы А н Б) 
— 2457 млн. руб.
Приведенные затраты 
— 316 мли. руб.
Четвертый_ 
участок 
тракта 
переброски. 
Четвертый 
участок
тракта 
„переброски пачинается ‚ У` 
Тегизекого ) 
водохранилища
(1374 км) и кончается сбросом в 
Амударью (2230 км) (рис. 4.5).
Если предыдущая часть тракта, имея в основном транзитное зна-
чение, в целях получения наиболес экономичного решения, рас-
читывалась на максимально возможную равномерность водопода-
чи в течение года, то последний четвертый участок, находясь в
186