Суммарное безвозвратное изъятие стока в бассейне в сумме с предполагаемым водозабором в КНР—4,5 км%/год и заявками водопотребителей и водопользователей от Бухтармы до Омска со- ставляет около 34 кмб/год при величине среднемноголетнего стока — вЗоне формирования порядка 29 км%/год. Таким образом, даже при теоретически максимальной степени зарегулированности имеют место дефициты, превышающие объем попуска, установленного Техпроектом Шульбинской ГЭС. ак показали выполненные расчеты для полного зарегулирова- ния стока Иртыша требуется переход Бухтарминского водохра- нилища на режим многолетнего компенсированного регулирова- ния стока. Необходимая при этом сезонная емкость сосредотачи- вается в Шульбинском водохранилище, определяя полезный объ- ем П очереди порядка 3—4 км®. Альтернативой опнсанного режи- ма является 7-—10 км® емкости Шульбинского — водохранилища, осуществляющего независимое многолетнее регулирование в соб- ственном створе. Высокая емкость Бухтарминского водохранили- ща позволит довести коэффициент регулирования практически до предела (а=0,97—0,98). В таких условнях увеличение требований одного участника комплекса вызывает практически прямопропор- циональное уменьшение остальных. На рис. 3.2 в виде номограмм иллюстрируется связь между объемом попуска и величинами гарантированных энергетических и навигационных попусков в определяющих створах. В качестве основного расчетного _ варнанта, - определяющего приток к створу Тобольска на уровень 2000 г. принят варнант перехода от искусственного затопления поймы на регулярное оро- шение. Режим регулирования стока в этом случае описан выше. В табл. 313 показан водохозяйственный баланс от Бухтармы до Тобольска на уровне 2000 г. по маловодному ` реальному - году. Приведенный вариант характеризуется следующими - гарантиро- ванными попусками в расчетных створах р. Иртыш. Гармнтированные летиие: Расчетные ствюры. РМоННо ЛНЕ | ле — — нна Усть-Каменогорек: 550 ле Шульба 550 360 Омск 600 260 900 240 \ Тобольск \ Дополнительное (по сравнению с 2000 г.) изьятие стока из р. Йртыш возможно только при снижении гарантированных судо- ходных попусков в створе Омска. Предполагается, что необходи- п