° задача в настоящей работе была не основной,
лованнях ва других гилростанциях увеличение действительных
против вероятных теоретнческих было определено на Боровенской 1
в на, Лейилаканской 45 %/,.
'Происходит ди это 38 счет проуменышения при подсчетах по
ма 
стдельных участках 
или неучета некоторых - имеющихся по!
<казать трудно, так как 
для Этого необходимо замерить поте
отдельных участках трубопровола, что проведено ие было, так
^
Н 
‚
УР еч 
Г 
я
/ 
5 
С 
$ 
“ 
ЕС 
5
Рис. 44, Потеря напора_в трубопроводе.
4. ИСПЫТАНИЕ РЕГУЛЯТОРОВ.
Общие соображения.
'В современных турбинных гидроэлектрических установках, где нед
менным условием удовлетворительной работы турбин является,
толная 
неизменность 
числа оборотов, 
то 
во всяком 
случае 
с
ограничение его изменений, регуляторы скорости являются весьма
ной и ответственной частью турбин. Эта неизменность числа 
оборо
иеобходима не так для самой турбины, как’ для нормальных у
работы тех машии, орудий нли машим, вырабатывающих электричес!
энергию, которой онн принолятся в движение, 
х
"Так как изменение скорости вращения турбины может происхо
от 
нарушения равновесия между 
притоком к турбинё 
энергим
расходованием на полезные и вредные сопротивления, то, следовате;
регулятор и должен, реагнруя 
на 
эти 
нарушения равновесия, по
живать все время определенное число оборотов постоянным или с 0
нением от мего на заранее заданную величину в зависимости от пб
бителя, обслуживаемого данной установкой.
Причиной, 
нарушающей 
указанное 
равновеске, 
обычно 
яв
изменение 
полезной 
нагрузки турбины, 
которое 
может проися
в минимальное время (аварии, выключения отдельных абонентов
и в 
очень больших 
пределах. Следетвием этого является нензбеж
кратковременное изменение чнсла оборотов, которое делается 
нор;
мым 
после восстаповления равновесия. Равновесие достигается 
@
158
° 
убем