3,50 м, пользуясь следую- учае Н==12,70 ма во втором — Н== ми зависимостями: 1/_ Н @ НеЗ МОН Н { Е/ рн : н н’ мОНУ н В результате: нам ннтересно было получнть кривые зависимостн @ в функиин от М при нормальном числе оборотов_ и при /!== сопз. ‘орого условия мы добились, первое же условие не было соблюдено, к, в результате пересчета величины л были получены отклоняющиеся нормальных на величину -- 1,5°%/,. Пользуясь универсальчой характе- ‘стнкой подобного колеса, пересчитанного на ланные условия (рис. 23), ужно вилеть, что при таком незначительном отклонении оборотов, сснение к, -п. -д. может быть не больше 9) в ту илн другую сторочу. При_испы- ниях турбин необходимо етремит: ся к та- && ›му варьироганию чнслами оборотов, чтобы и проведенни их к одному напору онн по зможности точнее совпадали © нормаль- н, Т. ©, для-зтого необходимо проделать сколько пробных исытаний и заранег честь величины скоростного напора, вели- ну потерь напора ллч точного учета перед хопчательным испытанием величины дейст- ‚тельного напора //. По полученным ланным и построены графики с кривыми: ` л-/М, л==/(@); Мен7(0); ; Е==/(0) (рнс. 4) ° Для сравнения на указанные графики : ссены также величины - гаралтий для 4. урбяны, нзготовляемой Ленвиградским ма- пиностронтельным заводом, подученные из универсальной характери- ‘ики 1) псдобного колеса, » На основе полученных результатирующих ланных можно сделать ледующие выводы: : Т. Если принять кривые, построенные по универсальной характери- тике за гарантийные эначения ®), тэ можно сказать, что гарантия 1е выполнена. — 2. Если сравнить полученные эначения к. п. д. © к п. д. для подоб- ых турбны современного изготовления, то можно сказать, что: получен- Рис. 42. Кривая` к, т д ге-. мератора, ° 9 Прнслана Ленинсрадским машиностронтельным заводом с указанием, что нп колеса (No 13), для которого позученч эти харзктеристики, вполце чеуче бен - ‘олесу Боз-Суйских турбин. : % Обычнэ гарантийные значения к. П. д. даются больше, чём полученные при ‘одедьных испытаннях, 155