` 
водим удельное сопротивление холодной воды Боровенской гидростай
р==28100, что показывает на чрезвычайно 
Сильные: 
колебання
величины 
в воде разных рек, 
что пеобходимо учитывать при 
пр
тировании воляных реостатов.
Обработка материалов и результаты испытания.
В результате было проведено две серни испытаний,
1. При / == 12 70.ме (эксплоатационные условия), при л== 375 
об/ми
м при нагрузках 
примерно 110; 85; 60; 80°/, от полной мощног
и при холостом ходе, 
3
ное_значение). 
‚
Для кажцого опыта по поленым матерналам были подсчитаны 
в
пужные величины.
Вычисление расхода.
По обработке хронограмм, пользуясь тарировочными кривыми верту
шк, вычисляли в каждой точке сечения скорости, по которым стро)
эпюры скоростей на каждой вертикали, затем эпюры средних скоросте!
то, вертикалям, 
средние 
скорости по всему сеченню, по которым у;
путем планиметрирования определялся расход. 
3
ИЗ рис, 40 ясно виден ход вычислений расхода 
при опыте 
No 2/
нагрузке 1`200 К\/. 
Следует 
отметить, что 
распределение скорос
то сечениям получилось очень 
равномерное, разницы в расходах чер
сечение 
/ 
и 
2 
в 
каждом 
опыте 
получались 
очень _ незначительны
(рис. 
41), 
Благодаря закрытию среднего пролета шандорами и Зна
тельному суженню всего 
сечения получились даже при холостом 
х‹
значительные скорости. 0,80— 0,40 м[сек, что лля точности измерени
тидрометрическими вертушками существенно важно. 
(
Вычисление всех остальных величин. 
З
Величины /М No\/. ма валу турбины вычислялись по имеющимся _ к. п.
"регулятора, к мощности турбины не прибавлялась, Действительный
пор Н мгтров вычслялся, как уже говорнлось, по формуле И==йу—=й
+%+%‚ уе скорость С, вычислядась по сёчению Кожужа турби
0 == 2984 мм. Весь ход вычислений ясно виден в сводных табл, Гн.
мий бьефов, разных 
величин 
скоростных напоров 
и пр., а поэтом
пользуясь принципом дннамического подобия в применении к работ
‚дачной турбины, сделалн пересчет величин М, @ илна напор, в пероо
* 4) Присланы по спецнальному запросу захолом.
150