мыкают железные клепаные тру-
ироводы, подводящне воду к тур- 
&
ам. Каждый трубопровод лиамет- 
&
м 
2400 
мм 
имеет длину 20 м &?
. 18) при толщице стенок 2 == 
{1
иных колец осуществлено при по-
и фланцев; на всем _ протяжении
‘бопровода (через 1438 мм) име-
я ребра жесткости ( 90 
х 90 Х,
19). 
Компенсаторов 
не имеется,
чаклона оси трубопровода к го-
зонту равеи 14°
В стенку напорной камеры каж-
трубопровод заделан при помотщи
‹ерных ребер ( 
100 Х 100 Х 19).
›поры трубопровода -— бетоиные,
оставленные через 2, 
ТО м. 
Вес
›убопровода 
примерно 
82900 кг.
н изготовлен для всех турбин Денин-
ким/ металлическим заводом.
мижней своей части трубопро-
л — имеет перелом (из 
наклонного.
Мюложения в горизонтальное) и рас-
инрение с О == 2400 мм до уеа
н 2984 мм, к которому 
и присо-
щичен_ кожух турбии, имеющий диа-
(тр также О = 2984 ме н служа-
Ций как бы продолжением трубопро-
нола..
Турбины (рис. 19 — см. в конце
книги) 
все сислемы Френсиса,
двоенные, — закрытые, — котельного
'ипа, 
© 
лобовым 
подводом 
волы,
' двумя металлическими 
всасываю-
цими: трубами длиной 2,25 „ каждая.
)бе всасывающие трубы соелинены
нежду собой 
при 
помощи 
особой
'рубы для 
предотвращения осевых
исилий, могущих возникнуть от не-
равномерности 
вакуума; 
кроме того.
та труба при помощи особого при-
пособления — может 
автоматически
‘оединяться с атмосферным давлением
'ри 
повышении — числа ` оборотов
'урбины свыше 500 об/мин. Тип ко-
песа — диагональный, без наружного обода, лопатки привертные (рис. 20), 
—
Тодшипник гребенчатый с водяным охлаждением. Как видно из прилагае
1
*
Ра 
17. 
Разуез 
по 
оси. 
нанорного 
тру 
борровоха: