С К й В цах, Коэфициент Гангилье и Куттера получился в среднем 0,019; ‚ эфициент л,, если его принять по аналогин с венскими и амернканск) ‚ опытами в 0,75 л» получается равным 0,014, что довольно хоро ` подкодит грубой бревенчатой стенке. О столбце АВ будет сказано ии ‚ — Кроме перечисленных исследований выстроенных быстротоков, мо: ‚ указать еще на исследования Бакурцикского быстротока, находяще на Алазанском магистральном канале, произведенные Закавказским о `но-исследовательским институтом водного хозяйства в 1930 г.1). Быс `ток этот трапецондального сечения, бетонный, с уклоном 0,046, длин‹ 850 м, © шириной понизу 4 м, расчетным расходом 16,5 ж/сек. ‚ исследованиях. этого-сооружения были произведены замеры величин Ид оо 9, н @, при расходах от 8,0 до 9,67 М[сек. К сожалению, `зультаты этих исследований, повилимому вследствие неточности изм ‘рений, не дают возможности сделать на основе их какие-либо выво; и потому подробного описания их мы эдесь и не приводим. Укаж лишь, что величина В при разных расходах была получена равной © 0,80 до 0,40. Максимальная поверхностная скорость 10 м/сек?). Укажем еще здесь, что в послелнее время 6. Гидротехгеоннституто) под руководством автора настоящей статьи было произведено испыт: ниё выстроенного‘уже Гизельдонского/ деревянного быстротока прям: угольного сечения с размером по дну 6,0 м, © уклоном 0,66, рассчия танного на пропуск максимального расхода, равного 90 м“/сек. При эти: испытаниях была применена методнка более совершенная, чем при всех вышеописанных исследованиях, причем величина В измерялась непосрел- ‚ ственно в потоке. Не приволя здесь подробного описания методнки ‚ результатов, так как исследования: еще ме совсем закончены н матери- алы еще окончательно необработаны, укажем лишь, что предваритель- — ные данные по этим опытам полностью подтверждают правильность ни; рекомендуемого нами метода расчета быстротоков с применением ста- рой ф-лы Шези. ° Вышеперечисленными быстротоками ограничиваются найи сведемия! ©б их исследованиях, но далеко не исчернывается перечень выстроем-) ных вообще как в СССР, так и за границей и представляющих интерсс- нейшие объекты для научно-исследовательской работы. Из находящихся’ в пределах СССР укажем на быстротоки Кадырьииской, Баксанской гнд-| ростанции, на Тёриспольском канале, на Дигорском канале-и др. 3 8. ВЫВОДЫ ИЗ ИССЛЕДОВАНИЙ. НПеред дальнейшей обработкой наших исследований н сравненнем их. с другими вначале установим, что при проектировании быстротока важ- ными являются: 7 1. Определение действительных скоростей ), так как большне их значения могут действовать разрушительным образом на стенки, осо- Ё Бюллетень Зак. ‘опытно-исслел, ии-та Вод. хоз., No , 1931 г., стр. 54. ; В последное время Закавказским институтом 'сооружений предиолагодось- провсстк повторные исследования этого быстротока 104 - ‹