ходе @ и ширине канала #), изображенне #==/(й) см. на рис. 21
Зная В, можно определить второй член удельной энергин нотока Ё.
вна 
я [а *
чРаоду которы (а ‚&) н откладывается в соответствующем м
литабе от данной точкн кривой #==/(#). Таким образом строится `зав
симость В==/()) (рнс. ®) 
3
‚ На инии`равномерного режима 
/ — / (йр -— глубина при равноме
ном режиме, {0 — соответствующий сму уклон) откладывается глубина 
й
м
яз соотношения щь=мй проводнтся прямая до пересечения с кр
вой в точке В (& — длина участка, в конце_ которого нужно определи:
глубину потока; \й — масштаб высот на гр
фике, / — мабштаб уклонов). Величина
будет равна 
измёнению 
глубины без уче
ч—
28 
/° 
@
учета же этой неличины ВЕ откладываета
от точки О принадлежащей кривой Ё == /(
ОР==ВЕ и проводится_горизонтальная л
ння 
до пересечения 
в точке '. Затем
точки 0' проволится пертикальная линий
неросечения © кривой /==/(й) и сносится
а 
линню /—=/, где точка А' определит 
полу
та 
ченную глубнну в конце участка Аз. 
Ч
° 
Для’ расчета быётротока переменной ширины методом_инж. Мостко!
приходится разбивать быстроток по длиие 
на 
руд участков ллиной 
А
считать, что на этом участке имеется какая-то средняя ширина сечена
а затем строить ряд кривых для выбранных участков.
восстановления 
Живой 
силы @
лельных участках как канал с средним сеченнем на этом участке, а т
же характер графического решения задачи, при котором неудачно выб]
ранный масштаб может дать недостаточно точные результаты,
4. Метод инж. Крицкого основан так же, как 
и метод акад)
Павловского и 
инж. 
Мосткова, на ур-нин 
неравномерного 
жвижен
@8 | аФйт | <®
т Роа ТОК
Ири расчете качалов переменной ширины ннж. Крицкий 
предлага
заменить влиянне изменения ширины 
соответствующим 
измененнем 
у
лона дна. Таким образом 
вместо быстротока переменной ширнны иря:
') Заимствован а. вышеназванной работы инж. 
Мосткова. Построенне ве
лется лзя крявой. поджора, подобное иостроеяне делается к пля кривой сиу
54