из Нижней Оби. Из оставшихся систем временно отставим те
которые по своему географическому положению могут осущест
вляться только как вторая и третья очереди, и рассмотрим лишь
те варианты, которые могут претендовать на включение в состав
первой очереди — переброска 
из оз. Онежского, из озер Лача и
Воже, из оз. Кубенского и р. Верхней Сухоны, из рек Вычегды и
Печоры а также из правобережных притоков р. Нечоры. 
Среди
перечисленных вариантов переброска из р. Вычегды представля
ется самой неблагоприятной по общей площади затоплений и 0осо
бенно по затапливаемым сельскохозяйственным угодьям, поэтому
она признается учеными Коми АССР совершенно неприемлемой
[96] 
и не может быть' рекомендована. Последние два варианта
(переброска из р. Печоры и из ее правобережных притоков) вза
имно исключают друг друга. Вариант правобережных притоков
имеет главное преимущество в том, что затапливается меньше
сельскохозяйственных угодий на 1 кмё годового объема переброски
(в два раза, хотя у обоих вариантов эти показатели невелики) и
требует значительно меньших переселений жителей. По удельным
капиталовложениям он дороже на 65 %, по расчетным приведен
ным затратам — на 38 %. В дополнение к этому вариант право
бережных притоков имеет два существенных экологических недо
статка: а) исключается возможность нереста семги в реках Шу-
горе и Подчерье, которые в варианте переброски с Митрофанов
ским гидроузлом на р. Печоре остаются свободными; 6) трасса
проходит по территории Печоро-Ильчского заповедника, который
в случае прихода туда многотысячного отряда строителей практи
чески перестанет существовать (в варианте переброски непосред
ственно из р. Печоры заповедник не затрагивается). Наконец
ввиду полной необжитости территории и необходимости предвари
тельного проведения геологических изысканий для установления
отсутствия в зонах затопления полезных ископаемых (по основ
ному варианту это уже установлено), срок строительства будет
примерно на пять лет больше. Все это позволяет сделать выбор
в пользу варианта с водохранилищами на основном русле р. Пе
чоры.
Таким образом, в состав первой очереди могут быть включены
системы переброски из озер Лача и Воже (1,8 км“/год), из оз. Ку-
бенского и р. Верхней Сухоны 
(4 км“/год), из оз. Онежского
(3,5 км“/год) и р. Печоры (9,8 км%/год) с суммарным объемом по
дачи воды на юг около 19 км“/год.
Выбор перечисленных четырех систем в состав первой очереди
основан на допущении, 
что на каждой реке 
возводится только
первая ступень возможного каскада сооружений. Такой подход не
является единственно возможным. Можно пойти по пути одновре
11