нюю Азию и Казахстан 
[46] 
в сочетании с каналом 
Урал—Сырдарья. 
Однако 
сделанные 
проработки 
могу
использованы и в качестве альтернативы подаче вод севе
в р. Волгу. «Гидропроектом» рассмотрено семь трасс тако
броски. Самая северная предусматривает забор воды из 
вблизи устья р. Сосьвы, подъем ее каскадом насосных гид
переход через водораздел с р. Усой тоннелем 
и сброс в 
а затем подъем по Анти-Печоре по каскаду плот
— Аки
Бызовской, Усть-Войской, Дутовской, Митрофановской и 
мольской (см. п. 6.1.1). По второй и третьей трассам вод
ется не в р. Усу, а в верховья р. Печоры с пересечением Ура
хребта тоннелем южнее первого варианта. 
Четвертая— 
трассы пройдут еще южнее; в этих вариантах предусматр
водозабор не только из р. Оби, но и из р. Иртыша, с пода
не в р. Печору, а непосредственно в притоки р. Камы. 
Из семи трасс наименьшие объемы работ имеют перва
тья. Однако ввиду того, что первая трасса на большой дли
ходит вдоль Северного полярного круга 
с соответствующ
гократным 
удорожанием 
работ,' предпочтение отдано 
трассе, 
предусматривающей 
водозабор 
антирекой 
по 
р. Оби 
— р. Сосьве. На р. Сосьве потребуется построить
гидроузлов, обеспечивающих водоподъем к двум тоннел
марной протяженностью 74 км и каскаду из семи ГЭС на
ном склоне Уральского хребта для сброса воды в р. Каму
стеме ее притоков 
— рекам Колве, Унье, Вишере. Суммар
сота водоподъема 300 м.
Все 
варианты 
водоподачи 
из 
р. 
Оби 
рассматривал
два значения среднего многолетнего объема перебро
60 км“/год.
6.2. Критерии оценки вариантов технических решений
Как уже отмечалось в п.п. 1.3 и 3.1, при исследован
блемы переброски части стока северных рек в р. Волгу
быть впервые в практике водохозяйственного проектирова
казателям экологической чистоты был отдан приоритет пе
номической оценкой при выборе вариантов. В целом систе
териев, предложенная автором для оценки вариантов техн
решений, была принята следующей [21, 22, 23]: 
— наименьшее отрицательное влияние гидротехническ
ружений на природно-хозяйственную среду севера;
— минимум расчетных приведенных затрат (экономиче
казатель, 
представляющий 
из 
себя сумму 
приве
106