Глава 
седьмая 
298°
Кетредыт ситння, Ми ндем. на Пукиу: Пка ле увиать
И» ружебоа. автерянного в болоте, она превратилась в иирокутю
реку, Входим в эстье. Промеряем. глубину-
9 Тои с половнной, Два, Дна. нету-
Идем со скоростью шестнадцати километров. Весь левый бе-
рег в огие, Дожнгаюгся лесные остатки, Слова на озере. Дер-
эжим курс 
на Телекинку.
`И 
Телекинка неузнаваема. Устье стало большим, 
как мор-
ской залив ад атопденяыми ° болотами 
-— 
гАавный " судовой
ход. У входа в Телекинку опускается в воду остров Сегозец.
На нем ветхие, брошенные, никому не нужные Дома. Дома.
луг в озеро’ 
вместе © островом. Будут стоять на днё ег
Рыбы заплывут в раскрытые двери н окна..
(Псвормчивасм ла Май-убу. С. нами едет завхов из лагпунЕт
на Телекинке. Вода поднимается всюду. Старый Повенецкий.
ст зеля. Дереня еленио в Нетрао Ы крси 
ля, о
Т М рансвлет, 
Около двух тысич га лееной площндх ужь ва
‘топлено. Всего станет добычей воды около пятидесяти тысяч га..
уег спльный зюйд, качает, роет ямы, временами винт вра:
видея в ол
онн Зь 
обреиось © жотормыя ‘мы ‘уьсповроци
иа СЛеЛЕ ава ою Теб - Навоми, Энн 
о
Пески. Они доживают последние дни под солнцем. Широко ра-.
Похеевиро Ово: экоеит ности «то калометров годотн
Мурманской железной дороги, которая была когда-то построена
пленными австрийцами и русскими каторжниками..
МУРМАНКА ПОСТОРОНИЛАСЬ
Неподалеку от трассы. канала, по старой Мурманке тянутся
посзда 
— товарные, пассажнрские, скорые. Ночное небо, багро-
вое от огней, отблеск прожекторов встречает поезда около стай=
цин Тунтуда. 
:
— Что это? — спрашивают пассажиры.
— Канал, Беломорский канал, — отвечают им..
Кондуктор из Кайдадакши 
— унылый, скептик,_Из. окна._ва-
тона много не увидишь. 
Трасса канала только у Тунгуды под-
зодит к полотиу.дороги.
" Канаыл, каналь» Ям наколали 
— 
вот-те н весь кангл.
— Что канал, Канал растет. Мурманка старая у Май-тубы!
под воду уходит-
— Как уходит! 
— восклицает кондуктор, — а поезда?
— Поезда идут посуху, ак им н подагается. Поезда: по
рельсам,_катятся...
— Так рельсы, вы говорите, 'под. водой?.
— Ничего подобного. Рельсы. на полотне, а полотно новое,
Кеналоврмейцы 
289
Переное _ Мурменки. Фото 
© 
картины. 
кенеловрмейца
‘ленерного художника Коосильникова
«лзою ло оелааоретроееоит а ооа ВЕа аН
два, кндометра за сорок пять дней 
— ничего темпы! От Сегежи
о Мытубы уле с мец движение о ногону путя ндет. Давно
ме 
были 
в этих местах
— Какое там. давно! В мае меля 
направили в Петрозаводск
на глазную операшию. Пролежал до нюля. Потом два Месяца
в Крыму. Я в крушение попол»
—- Четыре месяца 
—- срок болышой. Наши обходники. уже
на северном участке орудуют 
— там. до шестидесяти. КИЛОМетров
переносить придется. Вот н к Сегеже подъезжаем,
— Смотрите, 
— кричит кондуктор. — Верно, ведь по новому
пути идут, раньше вок где подотно шло, И мост новый и стац-
ция на новом месте. Чудеса!
"На Майтубе прощаемея и выходим из вагона. Май-тубская
станция вся новенькая, Платформа, лестиица, здаине. станцияь
склады, шпалы 
— словно из-под рубанка. Переходим пути. Идем.
о бревенчатому настилу 
— дорога на старую Майтубу. Пол-
часа ходьбы, и мы у цели. Каменные четырехугольники Фуй,
ментов. Разбросаиные бревна. Груды камня 
и 
кирпича, На
земле следы снятых рельсов
На пустом. ящике сидит старик и меланхолически. смотрит:
на подступающую воду. Кругом безлюдье.
В отдалении кучи «шебия, торчащие столбы 
— ё что. обта»
ось, от поселка. Майтуба, перенесенного в Сегежу.
Вода Выгозера пробирается на пепелище поселка,.
МЫ садимся на моторную дрезну н несемся по старой Мур-
манке, вдодь территорий, на которой стояда старая 
Май-туба.
Стык, стрелка, светлая насыпь, Мы на новом полотие Мурмая:
ской железной дороги. Местами оно проходит в схалистом Noо-
ридоре, всюду оло идет по возвышенности. 
Новенькие насыпи
сменжются потемневшими. старыма. Надвонцы, 
Шавань, 
Мы.
мчимся на северный участок 
Мурманки 
— Идель, Опда, Олим-
ий, Порандово,
19