Глава_пятая. 
166
— Может мы сами вывезем? У нас есть знающие моди, онн
‚не испортят ле
Рапопорт сослался на специфические условия строительства й
неудобетво присутствия там посторонних. Трестовики. Махнули
рукой: «Плакал. наш поделочный лес, сумел бы хот дров ИЗ
его толком. нпилнть»
"“рапопорт выехал на лесоразработки. В его распоряжении.
цаходнлись украинские куркули, среднеазнатские бал, эпервые
увидевшие дес в Карелни, не умеющне держать в рухах пилу-
Торбушу. Они услышали от иёго и переняли массу поразитель-
ных вещей. Чтобы избежать несчастных случаев, каждой паре
пильщиков. надо находнться от соседней пары ме ближе чем. на
расстоянни, равном длнне стиливаемого дерева. Поваленный и
бчищенный от сучков ствол надо класть комлем на кень, чтобы
ствол нс потерялся под выпавшим снегом. Возку начинать н
© ближних делянок, а © Дальних: 
к весне дорога испортится, и во-
Зить нздалека будет трудно. Перед возкой выгодно окучть лс
дать ему отлежаться, он потеряет до 12 процентов влажности В
станет легче. Разделывать дерево на части надо не на делянках,
& на бирме, иначе воз получнтся громоздкий, м счет Придется
вести не на фест-метры, а на раут-метры. Люди, разделывающие
древеснну, должны походить на хороших закройщиков н ДОПу-
скать как можно меньше отходов материвла: лучшую и Менее
сбежистую часть дерева выпиливать на строевой материал, сучка-
стые эвенья — на крепеж для шахт, ровные коротышки — на
„ипальник, остальное — на дрова. Дрова — тоже разные, смотря
по жаркости, длине, спросу потребителя и приспособления 0е-
чей... 
Трест ие имел повода пожаловаться 
ма 
пропажу ни
одного погонного метра древеснны.
'Этот человек все бодес становился неотъемлемой частью ру-
ководства Беломорстроем. С виду он никуда не Торопился н
эселаки всюду успевал во-время. Он старался говорить только
© том, что знает, и если приходилось спорить, то, неоднократно
проверив себл, отстанвал свой вэгляд до конша. Вселаки порой
увлечение зхватывало и этого трезвого человека, Ему уже ка-
Звлось — пе надо н двух м, чтобы стать инженером, н тогда
$а чронерие унчеОлт оя шче ЭадЕНныя н ее
кой.'Пя ь Яков Давыдович проявлях отлнчную. Разбуленный
средн. ночи, ь мог безошибочно сказать, сколько на строитель-
стве лопат, Кирок, тачек, сколько на вчерашний день выписано
тайков, каковы нормы на скале, плывуне и ГАННе, В КаКос ОТДе-
ленне в что надо послать. Был случай, когда ему ПОПЫТВЛНСЬ
втереть очки, и ПопыТКа кончилась ля другой стороны плачевно.
среноску 
восьмидесяти кндометров 
Мурманской 
дороги
вначале взя\ на себя НКПС и даже организовал?для этой Целя
Чекисты. 
167
Нерубленный 
в делянках лее сушили. Жоровоя
есобый трест Севаапжелдорстрой: 
Отделение треста высхало
» Май-тубу в составе 96 человек н._во главе 
с иеким Масвским,
человеком словоохотливым, большим любнтелем природы, вояжа
и тетеревиной тяги. Шли дни, Маевский вздыхал на карель-
ские закаты, шлялся © ружьецом, 
частенько катался в 
Мур-
манск.
`Подчиненные прибавляли в теле, убивали служебные `часы.
на письма родным. и знакомым.
Рапопорт наведалея в трест, вышел на АННИЮ, она’ лежала
ма старом месте нетронутая., На рельсах стодл нензвестный че
ловек в путейской форме и, приладив к штативу трубку, иссле-
зовал горизонт. Рядом буйно храпел в траве еще один, должно
быть подручный.
Рапопорт пригласнл Маевского к себе на Медвегкку. Яков
зыдович не ЛЮбит шума, бурных сцен, 
и разговор прошел
в полутонах.
— Скажите, товарищ: Масвский, что вами сделано по пе-
Реноске пути?.
оИ но——с тотовностью согласился тот.— До сих пор
мы зацимались заготовкой технического снаблження
— Например?