Глава третья. 
724
природы. 
Без 
этого 
приступать 
к строителёству 
— безумуе.
Для осуществления проекта нужны три веши: время, время
м еще раз время. 
Инженерское творчество шедро. Но больше-
вики торопят, а 
изобретение должно быть 
вычошено. 
Вмес
дредого проекта может Получиться ВЫКндЫШ.
Срок для постройки канала дан двадцать месяцев. В ма
1933 
тода капал долаенбыть действующим. 
водным 
_путех!
СССР. Инженеров хотят: заставить соперничать с библейскими
пророхами. К сожалению они не могут приказывать морям: рзс-
ступитесы!. 
Даже легендарный Монсей располагал большим под-
тотовительным. 
пернодом ля своего. чуда.при передоде 
евреев
через Средиземное. море. 
Моисей был старожнлом пустыни и
знал то, чего не зналн сгиптяне: в месте перекода морс отсту
пало во времх 
отанва. Чудо Моисея было основано на ниженер-
ном. 
расчете, на подготовке,
18 февраля 1931 года постановлением СТО было форму-
мтровацо окончательное задание: 
глубина кацала была опреде-
ена. Прежине работы. по подготовке, эскизного проекта этим
Заданнем. отметались почти, 
начисто. Нужно быдо создавать
прокт наново. Ословная директива при его разработке склады»
валась из трех устанэвок: 
постронть канал в двадцать месяцез
применять 
простые, 
дешевые 
кояструкцин, Возводить сооруже”
ния_нз недефищитных материолов,
`Прозодииком этой директивы явился ниженер С. Я. Жук,
возглавивший проектный отдел Бедоморстроя. ук обдедал за-
мечательной способиостью угадывать здоровые предложения
завать ход жизиеспособной идее, отличая ее в самом. зародыше
среди. огромного 
количества. иеполноенных, труслизых, риско-
занных или фантастических предложений. 
Заключенные ннже-
перы сразу признали в не эти достоннства руководителя и ор-
танизатора 
всего 
тоорческого 
процесса 
просктировки 
канала
Фук. был «вольпонземным», т. е. его отделяла от Вяземского,
Муслогь, Зубрика Жорниь и других аключенных ииненерой
корейная разиица положения. 
Но он был ниженер © большим
стажем, отлично кончил Институт путей 
сообщения и поднялся
к работе над проектом Беломорстроя через ряд крупных гидротех-
мических 
сооружений, самостоятельно Выполненных иМ о Этого.
'О 
говорил на языке, понятном ДАЯ инженера
ЖЖук 
был 
человек 
безупречной 
советской 
биографин, з
числа. той Лучшей части технической интеллнгенций, которая
быстро 
поняда 
огромные 
позможности, 
открывавшиеся 
перед
ней 
созетским строем. 
Многие ниженерыстидротехники стра-
зали «водобоязлыю», онн отсиживались в канцелярнях. 
Жук
авился прямой им противоположностью. В 1925 году еще сра
мительно молодым 
инженером ой оставил спокойное место в Ле-
нинградском гидоотехническом. 
тресте, броснл кзартиру & чала-
ТГНУ, инженеры. пооект 
лФК
Инхонер С. Я. дтук, 
в
“руяпы, ‘реботесыкй. н
просктированнем. 
кенела
Назреждек орденоя Ле-
женный быт и пошел на скромную должность производнтеля
работ по постройке шлюза на реке Шексне.
От этого первого соприкосновения с водой не на чертеже
а в ее физической реальности, до конца работы на Беломор-
строе, за которую он награжден ‘орденом Ленина, Жук был че-
Зовеком одного интереса — оп хотел строить гидротехнические
сооружени 
м
"То гидротехническое сооружение, 
которое ему было пору-
чено теперь 
спроектировать, 
не 
только Фыходило 
из грачиц
обычного, но н должно было перевернуть веками сложившиеся
тидротехнические традиции.
Й предвкушение сложности и Новизиы предстоящей работы
доставляло ему огромное наслазждение-
Эскизный проект Беломорстроя был создаи колдективом за-
ключенных инженеров под руководством Жуко, 
Как произве-
Зенне инженерской мысля Этот проект представляет собой опро-