`Глава третвя 
“
чехнгческой головки водного хозяйства Средней Азин не стал
бы и разговаривать © неуклюжнм. парнем, похожим больше на
хонтера, чем на инженера, Но явка была серьезная, Погоя
рила. 
Вержбицкий предложнл пойти к инженеру Хрусталеву,
который возглавлял управление 
работ в Чирчик-Аитренском
ассейне, но служебного участия показалось мвло-
е вы будсте жить? 
— спросил_Вержбицкий, 
— Видить,
я персезжаю. 
Можете заяять мою комнату.
`Комиата Вержбицкого была приличная, сообразно положе-
нию, Вяземскому позезло. У Хрусталева Орест Валерьянович
занимался веего несколько дней проектировочными мелочами,
показал себл, его тут же повысили, 
перевели в управление аму-
дарьинских 
работ 
под’ 
руководство 
ннженера 
Баумгартена.
Здесь надо было составлять сметы и планы. Эти плацы и сметы
уже и в те времена были весьма небезопасны, потому что опыт-
чый и внимательный глаз. МОг бы в ннХ открыть преступиое
кскажение действительности и перспектив, лживые наметки, не-
правильную. 
ориентировку, 
_предвестие 
замороженных 
миллно-
ноз. Вяземский работал у Баумгартена аккуратно, но иеохотно-
Ол, как ему казалось, «не переваривает бухгалтерни, коммер-
честоа, 
бумагомарания». 
Он 
решил 
не 
засиживаться 
окодо
Аму-ларьинской проблемы. Начальство отказало ему в пере-
воде. 
Начальство разочаровалось.
`Профессора Ризсикамиф и Кениг возглавляли вреднтельство
в водных оргамах Союза. Инженеры Вержбицкий и Хрусталев
были. нанбодее крупными и Внятельными лЮДЬМн Вредитель-
ской организация в Средней Азин, хозяйство которой есть. по
пренмуществу водное хозяйство-
Вредители. готовили себе смену. Не дя вреднтельства, 
нет,
не вечио будут вредить, будет время, будет реставрация, будут
работать честно. Инстинктом и разумом они.искали последова-
телей в молодежн, идейных последователей, Но среди ннженеров
советеких выпусков найти моюдей, готовых защищать идею ре-
ставрашии капиталнама в СССР, было конечно нелегко
'Орест Валерьянович Вяземский был 
такой 
находкой. 
Он
вырос в условиях советского бытия: 
Вяземский кончал уже ед-
зую трудовую школу. Но всеми воспоминаниями, всем фамиль-
ным бытом, столь могучим среди этих крепких буржуазно-ки-
теллитентских семей, ой был словно цепями прикован к прош-
ому. 
Подумайте, какое прошлое!
‘Орест 
Валерьянович 
© детства знал, что их семья, одного
кория © киязьями Вяземскнмн, что он «рюриковича» Род был
только одного кория с княжеским. Но князья Вяземские мало
пользовались угасшими родовыми связями, которые обращались
для них подчае в груз и Тормоз, чиновийчья карьера для них
выходнла мелкой и невыгодной. Орест Валервянович гордился
ГЛУ, инженеры, проект: 
85
Инхенер К А. Вержбну.
ай, бывший - 
оредигельн
проскта ° Беложорстроя.
Налрехлен. орденоя е
тем, что становится в третьем поколении инженером-путейцем,
Дел., Орест Полкенович, строил_железную дорогу от Ташкента
о 
Красноводска 
и 
знаменитую 
Круго-байкальскую. — Дед.
® д 
лайнго соктииа пчел е руокие орден п лана
тайский 
и япояский. 
Дед 
был гордостью 
семейных преданий.
Отец, Вэл‹рвих 'Орестович, принимал участие 
в 
постройке
Амурской и Армавиро-туапсинской железных дорог, под конец.
эизни был профессором в Императорском петербургском. инстич
туте инженеров путей <ообщения,
`Единственному сыну Оресту дали прекрасное образование.
Учнли трем языкам. Он занимался фотографией, столярничал.
© отцом. Ои с детства зна, что тахое обрзботка материалаь
® 
готозился стеть_инженсром.
Орест Валерьянович роднея в 1902 тоду._Революция пре-
оэвла. воспитание хорошего буржуазного слециалиста. ровно
кологнне пути, Он окончнл в 1924 году тот же институть что
‚‘дед еще в 
шестидесятых годах, а 
отец—— в восьмидесятых. Но
ичстатут назывался уже ЛИЙПС (Ленинтрадский институт иг
«женеров путей сообщения). В нем были ячейка, — профком ш